去哪儿网大数据研究院院长兰翔认为，影响旅客出行的主要因素有两个：宏观经济形势和运力投放。经历了2020年疫情，对于疫情的控制成为重要的变量之一。其中，整体宏观经济形势对于民航国内市场是利好的。运力方面，宽体机回国、秋冬换季班次国内航班增加20万班，2021年预计国内航班量对比2019年还将增加15%，可供座位数增长超过20%。
去哪儿网大数据研究院预测，2021年国内民航旅客量将达到6.29亿人次，与2019年相比增长10%，同比2020年或超50%。
兰翔认为，“疫情让大众看到了更多的低价，也打破了产品原有的定价体系。2021年低价还将继续，消费者仍能以更低的价格享受到更高品质的旅游产品。旅游将进入‘低成本、高性价比’时代。”
据悉，在去哪儿网平台上，同比去年国庆长假，国人平均出游多了0.6天，达到4.82天。这样的出游长度让以往去欧洲、美洲甚至非洲旅游的人群将眼光放到了大西北。数据显示，2020年全年，目的地为西北地区的国人平均出行时间为4.89天，同比去年同期增长了6个多小时。
从旅游产品的平均支付价格上看，在全年价格下降的情况下，去哪儿网平台上西北地区仍然有十几个城市的平均支付价格有所上涨，其中就包含乌兰察布、中卫、阿勒泰、哈密、吐鲁番、汉中、张掖等丝绸之路沿线旅游目的地。
中国旅游研究院与去哪儿网课题组综合目的地旅游产品2020年和2019年的预订增量、平均价格、出行时间和搜索热度，发布2021年最有潜力目的地排行榜和2021年小众旅游目的地排行榜。其中前十位的目的地包含陕西、西藏、新疆、甘肃、青海、内蒙古、宁夏7个西北省份。西北地区将在2021年吸引更多游客前往。
兰翔认为，在国内旅游业内循环作用下，热门旅游省份的小众目的地将被逐步发掘，旅游产业发展不平衡将随之打破，像海南文昌、西藏山南、浙江丽水这样的小众旅游目的地将在2021年陆续涌现。
