10月26日上午消息，据每经网报道，就在刚刚过去的“十一”黄金周，长沙这个曾因为房价、茶颜悦色一次次登上热搜的网红城市再次吸引全国的目光，这个假期，骑电单车“打卡”长沙几乎成为标配，这座城市的共享电单车骑行需求相比“五一”增长了120%。
今年以来，共享电单车在多个城市“遍地开花”，这个在北上广深等大城市被明令禁止的出行工具，却意外地在二线城市和下沉市场走红。截至每经网记者发稿，据不完全统计，共享电动车品牌已经从最初的4个增加到10余个，并引发出行和本地生活巨头浓厚的兴趣。
每经网报道中称，对于积极探索下沉市场和讲新故事的巨头来说，共享电单车就像一个接头，一端连着机遇无限的增量市场，一端连着巨头的出行生态重要环节。而这场围绕共享电单车的战事，无论是对资本、玩家实力还是技术基础的要求，都比几年前的共享单车“彩虹之战”高级了不少。
天眼查专业版数据显示，目前我国共有超过250家产品标签含“共享电动车、共享电单车”以及企业名称或经营范围含“共享电动车、共享电单车、共享电动自行车”，且企业状态为“在业、存续、迁入、迁出”的共享电单车相关企业。其中94%的相关企业类型为有限责任公司。
从行业分布上看，共享电单车相关企业主要分布在科学研究和技术服务业（34%）和信息传输、软件和信息技术服务业（30%）。此外还有16%的相关企业分布在批发和零售业，12%的相关企业分布在租赁和商务服务业。
注册地区方面，广东省和湖北省拥有数量较多的共享电单车相关企业，均为30家以上。上海市和浙江省的相关企业数量位列其次，分别有20多家共享电单车相关企业。分城市来看，上海市和宜昌市的共享电单车相关企业数量最多，均有20家以上相关企业，此外，深圳、杭州、北京、武汉也均有十几家共享电单车相关企业。
天眼查专业版数据显示，81%的共享电单车相关企业新增于5年内（全部企业状态）。2017年，共享电单车相关企业年注册量曾呈现短暂上升的趋势，随后又回落下来。2019年开始，共享电单车相关企业注册量开始回升。截至10月23日，以工商登记为准，2020年共新增近70家共享电单车相关企业，是2019年全年增量的1.7倍。
