滤油机滤芯普通广泛存在于各种真空滤油机、滤油车、聚结分离过滤机当中；
起的作用是拦截油中的机械杂质和金属颗粒物和油中水分的功能。
滤芯有不锈钢席形网式滤芯，也有个别精细滤芯材质为高分子玻璃纤维滤芯和纸质滤芯。
滤芯种类不同,保养和更换维护方式方法也不尽相同的。
常见种类如下：
一种：分水滤芯则为专用的亲油疏水棉质而成的聚集式材质而制成的；
这类滤芯一般存在于真空脱水滤油机上面，这个滤芯具备一定拦截杂质的能力；
但它主要是对油中乳化水分进行油水分离，一般不存在着因为脏而更换的原因。
分水滤芯的更换参考条件为滤芯饱和，分水效果和脱水效果不明显了则考虑更换。
分水滤芯一般参考油中含水量来参考，一般更换周期为2-3年左右。
第二种：过滤杂质的不锈钢席形网式滤芯，它多为螺纹接口，折装滤芯时，可旋转取出滤芯。
用干净的相同型号的清洁油(或者汽油)进行清洗，可配合用软毛细刷来刷洗滤芯表面(滤芯表面可扒开清洗)；
完毕之后，推荐使用空压机对准滤芯螺纹口处，从里向外吹气(这样有助于滤芯清洗得更干净)。
这类滤芯常存在于各种真空滤油机和普通滤油车的过滤筒内，更换周期一般根据油中杂质含量密度和多少来决定。
精度越高，杂质越多越容易堵塞。
一般来讲，40微米以上的不锈钢席形网滤芯可反复清洗的次数较多；
反则1-20微米的滤芯多为不锈钢网加纤维而制而成。
所以精度越高越不容易清洗的，故而精度越高更换频率反而越多。
故滤油机用户们在挑选滤油机时，不需要一味的选择高精度，要根据自己的实际使用情况来选择，有效兼顾性价比综合值。
第三种：聚结滤芯。
常用于粘度液压油汽轮机油和轻质燃油的过滤脱水破乳化使用，同分水滤芯的构造原理类似。
一般与分离滤芯搭配使用，多存在于聚结分离式的滤油机内。更换周期与油中含水量高低多少和滤芯本身材质有关。
常见国产聚结滤芯为1-2年更换周期，质量好一些的3年左右更换。主要还是看油破乳化和分水效果是否明显而做判断依据。
第四种：分离滤芯。
与聚结滤芯搭配使用，当聚结滤芯把油分子和水分子凝聚分散成为了水分子和油分子后，分离滤芯就负责彻底将它们分开。
油水分离开来。一般不容易更换，参考更换标准为破损即更换。
