在车主方面，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过App连接到汽车上。
不过部分车主通过蓝牙仍可以连接，使得车主可以解锁并启动。
据Electrek，同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称，特斯拉的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。
报道称，截至美东时间周三上午11:35左右，部分特斯拉汽车已经开始恢复连接，另一些车主则仍被网络中断的问题所困扰。有用户在宕机追踪网站DownDetetor上表示，“特斯拉的App在iPhone上已经‘冻结’，卸载、重新下载了后App显示‘出现错误’(不是开玩笑)，并给了我一个ID。我仍有一张车卡可以使用。特斯拉现在一定在竭力解决这一问题。祝他们好运。”
除了APP、内部系统和太阳能产品出现宕机外，DownDetctor上还有网友表示，特斯拉的网站也出现部分宕机。这位名为Megan的车主称：“无法解锁我的Model 3，App宕机了……也无法通过网站登录，已经等了一个小时了，并且告诉我等待时间还要一个多小时……”
有车主回复Megan称：“同样的问题，我把我的钥匙落在车里了……所以我现在陷入困境了，也在等待呼叫道路救援。”
推特上，有网友写道：“@马斯克 @特斯拉 我现在在一个沙漠的超级充电桩，我被锁在我的Model 3外了，(APP)无法连接到车上，我已经打了紧急道路救援电话快两小时了。求救!”
股价连续两日大跌
周三上午出现网络宕机后，特斯拉股价大幅跳水，截至收盘大跌10.34%，报380.36美元，市值蒸发409亿美元(约合2784亿元人民币)。
记者注意到，其实在周二，特斯拉就因其“电池日”发布会成果不及预期而出现大跌。
马斯克周二宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车，并将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本，但称这一改变可能需要3年时间。
特斯拉周二收跌5.6%，市值蒸发234.5亿美元(约1597亿元人民币)。两个交易日，特斯拉累计蒸发市值超过4000亿元人民币。
分析师们称，特斯拉的估值已经反映出其颠覆传统汽车行业的能力，但这次备受期待的电池展示会缺乏惊喜，可能让投资者感到失望。
Robert W. Baird分析师在周三的研报中将特斯拉称为新的看跌目标，并表示：“鉴于电池日已经过去，我们认为(特斯拉股价)将陷入催化剂缺乏的局面，考虑到经济衰退的环境，我们对需求持谨慎态度。”
瑞银分析师Patrick Hummel也表达了同样观点，并给予特斯拉“中性”评级。他在研报中指出，特斯拉在电池技术和成本方面的优势已完全体现在股价中。“鉴于人们对该活动抱有很高的期望，我们认为市场会对相对较长的创新时间和缺乏细节做出负面反应。”
