提前完成全年销售指标,业绩持续高增长预期,股价较年初翻番……元气满满的“电动车第一股”雅迪控股(1585.HK)又要释放出“大招”了!——2020年半年度财报显示,2020年上半年,雅迪控股实现营收76.39亿元,同比增长87.5%;实现利润3.87亿元,同比增长113.8%。
雅迪控股(01585.HK)K线图
注:数据来源于东方财富网
营收劲增超八成的背后,是全系列产品的火爆销售盛景——电动踏板车销量实现225.35万台,同比增长107.3%;电动自行车销量实现180.53万台,同比增长90.81%。
另外,毛利同比增长103.8%至13.93亿元,毛利率达18.2%,去年同期毛利率为16.8%。雅迪在公告中指出,主要由于原材料采购量增加导致单位成本下降,以及电动踏板车和电动自行车销量增加的综合影响所致。
支撑雅迪如此靓丽业绩的,是长久以来“内生动力”与“外生增长”的相辅相成。简而言之,除了一如既往稳健的国内市场外,雅迪精耕细作的全球化布局,也在不断贡献新的业绩增量。
全球市场增量支撑,业绩增长极凸显
根据欧洲自行车产业协会发布的数据显示,电踏车在欧洲市场广受欢迎,销量从2006年的9.8万辆增长到2017年的208.8万辆,11年复合增长率达到32.06%。有分析观点指出,目前欧洲市场电踏车渗透率10%,预计未来增速 20%左右,市场的饱和点是1500-2000万辆。
在行业呈现高景气度的背景下,雅迪早在多年前就坚定不移的推行“全球化”战略,大力开拓并发展海外市场。目前,雅迪全球渠道网络覆盖德国、瑞士、西班牙等欧洲主要城市和地区;全球共有7大生产基地,位于江苏、天津、浙江、广东、安徽、重庆、越南等地。
去年11月20日,雅迪宣布越南北江生产基地正式投产。这是中国两轮电动车品牌首次在海外建立生产基地,实现了生产基地、完整供应链、铺设经销商网络的垂直一体化经营。据悉,该基地产能20万台/年,计划在未来3年内增加至4条生产线,产能提升到50万台/年。
创新与求变,“更高端”国际领先
过去20年来,中国两轮电动车行业处于拼供应链、拼价格战、拼渠道的白热化竞争阶段,行业高端市场发展缓慢,与全球行业前沿发展水平尚有不小的距离。
担任行业船头眺望者的雅迪,一直在不断创新,求变,探索能让产品和服务协同高端化发展,与国际领先水平接轨的办法。雅迪在供应链上与日本松下、瑞典贝格、韩国LG、德国拜耳、美国德州仪器等知名企业合作,并且以先进制造业龙头为学习的榜样,不断改善供应链标准和产品研发流程,确保产品的每一个部件,都能够达到国际先进水平。
今年3月,雅迪G6海外版(YADEA C1)从众多参赛作品中脱颖而出,斩获2020年德国红点奖产品设计大奖,也向世界展示了雅迪电动车的非凡魅力。在此之前,雅迪电动车还荣获了美国“IDEA奖”、中国设计红星奖等奖项。雅迪能够在海外取得不断认可的背后,是其对设计理念的精益求精,对产品品质的不懈追求。
今年 ,全球著名增长咨询公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文(以下简称“沙利文”)授予雅迪冠能系列“2020新基建推荐产品——电动两轮车”。据介绍,雅迪冠能系列搭载国际领先的TTFAR 7级增程系统,破解了困扰电动车行业20多年的“续航里程与动力无法兼顾”的难题。这一技术同样达到国际领先水平。
2020年上半年,在新冠疫情的冲击下,电动车龙头雅迪能够实现业绩冲关,体现出了强大的企业生命力和进取精神,对于千千万万正在蓄力冲击海外市场的“中国制造“来说,雅迪在全球化中展现出来的良好精神面貌,无疑是一个好的榜样。
