致力于打造“绿色”车队的亚马逊又有新动作，将采购1800台梅赛德斯-奔驰电动货车，加入其欧洲送货车队。
亚马逊首席执行官贝佐斯（Jeff Bezos）对此表示，亚马逊致力于“打造世界上最可持续发展的运输车队”，这笔协议便是为了促进这一目标。亚马逊希望到2040年实现“碳中和”。
值得注意的是，这也是迄今为止梅赛德斯·奔驰电动货车获得的最大订单，这批电动货车将于今年投入使用。对于非电动车型而言，2018年亚马逊已成为梅赛德斯非电动的Sprinter货车最大客户。
但如果和亚马逊此前的“大单”相比，梅赛德斯这份订单便黯然失色，亚马逊最近从其投资的初创公司Rivian Automotive订购了10万辆电动送货车。
电动化浪潮加速
尽管电动车型目前市占率不高，但未来前景广阔。欧盟27个成员国中有26个国家制定了鼓励电动车发展的相关刺激政策，进入2020年，欧洲各国更是进一步加大新能源汽车补贴力度。 今年6月，美国加利福尼亚州通过了一项具有开创性的政策，要求汽车制造商从2024年起提升零排放车辆的销量。
公司层面而言，亚马逊去年发起“气候承诺”组织，呼吁参与者到2040年在其业务中实现“零碳排放”，梅赛德斯-奔驰上周五加入了这一组织。奔驰此前曾表示，其目标是到2039年建立碳中和车队。
亚马逊全球车队和最后一英里交付产品的负责人罗斯·拉奇（Ross Rachey）表示：“在向前迈进的过程中，我们正在优先考虑增加电动货车。”行业内的其他公司也格外青睐电动货车。1月联合包裹服务（UPS）向英国Arrival Ltd订购1万辆电动送货卡车。
与此同时，各大车企也在纷纷发力电动货车。福特汽车公司计划于2022年在北美推出电动版本的Transit货车，通用汽车计划在2021年下半年开始生产电动货车。
