创业微故事
万可文
公平价创始人
创业 8 个月
行业：汽车互联网
二手车估价的秘密
2007年我去美国读书期间，很多同学都在创业，我也加入其中。那时做过很多项目，最后锁定搜索引擎。但国内很快出现了和我们模式类似的一淘。我们比较分析后，发觉与一淘竞争不太有利，而数据分析显示，汽车领域相对活跃，便打算做汽车方面的搜索引擎。
我们花了将近一年时间来挖掘数据。在这个过程中，我发现国内很多垂直网站存在不少黄牛发布的钓鱼信息。我们逐个排查后掌握了黄牛的IP地址，以后只要这些IP地址出现，我们都会过滤掉。到2012年8月，我们已经积累了强大的数据资源，数据模型也比较成熟，我觉得可以做一个成熟的估值平台了。
2013年8月1日，我回国创立了二手车估值平台——公平价。通过搜索引擎，实时获取二手车交易的清单和历史数据，然后通过对大量数据的检索、统计和分析，即时得到同款车型的当前价格、历史价格以及价格变化趋势，再将这些数据整合成报告，提供给经销商和用户。
中国的二手车市场尚处于初级阶段，有两个核心问题没能解决：车况评测、车价评估。这是个比较传统的行业，我们的估值软件推向市场后也遭到很多人反对，估值后的车开到二手店，许多黄牛会通过各种方式挑毛病，试图压低价格拿走车。还有很多黄牛打电话过来，说你们的估价太高，影响了我们的利益。
今年3月10日，我们和车易拍达成合作，车易拍拥有大量的拍卖数据，对我们的数据是个补充。达成合作的过程很艰难，对方起初对我们很质疑，我们坚持谈了两个半月，车易拍的人才愿意对接。现在腾讯、新浪、赶集网等门户网站都开始放开心态，我们后续会加快与它们建立合作关系。
我们累计的用户将近40万，其中目标商家用户8000个，已签约的有300多个。每天差不多有一万人到公平价查询汽车价格。我们的数据系统能检索到28000个经销商，他们每天的二手车报价都会被公平价收录并做数据分析。
有大量用户到公平价估价后会有卖车需求，有些经销商就想购买这些用户信息。但我们不急于变现，而是通过资源置换的方式，把这些数据匹配给经销商，但他们要把对汽车估价后的数据按照协议传到公平价的服务器上。我们对个体用户完全免费，但会对使用我们软件的商家收取一定的版权费，每辆车收5块钱。有人想在我们网站上投广告，被我们拒绝了，对我们来说，现阶段资源积累重于盈利。
目前公司的情况是不盈利不亏损。已经有不少风投找到我们，如IDG、红杉、真格基金等都有投资意向。
眼下最大的难题是团队建设。我们需要更多人才加入，南京不像北京、上海有大量这方面人才，所以我们招人进度有些缓慢。
(本刊记者周夫荣采访整理)
