创业两年半之后，途家终于站在了风口上。今年第一季度，途家新上线的公寓数量竟然是去年同期的10倍。这在很大程度上得益于途家与在线旅行巨头携程的战略合作。今年1月16日，携程旅行网途家频道正式上线，游客在登陆携程网选择自己出行计划的时候又多了一个选择——途家提供的公寓。
当然，更重要的原因则是“分享经济”的苹果成熟了，而途家已早早等在苹果树下。所谓“分享经济”，指的是人们将闲置的金钱物品、多余的时间、拥有的技能拿出来与其他人分享，让更多的人使用。与传统的“占有经济”相比，“分享经济”更节约资源，更环保，也能够促进人与人之间的关系和谐。
目前，美国比较流行的“分享经济”公司有Uber(分享租车服务平台)、Airbnb(房屋分享服务平台)、TaskRabbit(社会化“跑腿”服务)、Zaarly(综合P2P集市)等。作为一名中国游客，如果你初来乍到美国，这也没什么要紧的：通过Airbnb，你很容易就能够租到一套公寓，体验美国普通家庭的生活;想出门的你可以通过Uber叫车，甚至能够要求司机给你捎顿早餐。
在中国，“分享经济”也正在兴起，易到用车、滴滴打车、快的打车、途家等公司也开始获得了越来越多中国用户的认可。
途家也是一种典型的“分享经济”模式：在风景优美的旅游区，业主买了套公寓，一年只住上一两个月，其它时间就交给途家租出去，还能够获得不菲的房租收入。而那些希望全家一起旅游或者公司小团队一起做Team Building的人们，终于也找到了一个很好的落脚地。
目前，途家的主要客户还是家庭游客和公司小团队;不过，一些更年轻的人群也正在成为途家的客户。前一段时间，途家CEO罗军去青岛检查工作，发现每到周末就有几个学生模样的女孩子一起入驻途家的公寓。他找到途家斯维登的经理询问，才知道这几个女孩子都是大学生，由于学校住宿条件较差，她们就周末到途家的公寓聚会，大家在一起交流一下，洗洗衣服，利用公寓里的高清电视唱唱卡拉OK，周一再住回自己的学校。
在这个案例里，甚至旅行的意义也发生了很大的改变：很多人出门不再只是为了看风景、到此一游，而是为了和自己熟悉的人进一步交流感情，分享快乐。
罗军觉得，途家必须抓住“分享经济”到来的这轮大潮。不过，与美国同行Homeway、Airbnb相比，途家的商业模式有了更多的中国特色。罗军和他的团队经过了两年多的摸索，才形成了一套成熟的、可以拷贝的商业模式。相对于美国同行，途家的商业模式要复杂得多，也要“重”得多。
在用户层面，途家定位于给新崛起的中产阶级提供更多样化的旅行服务;在业主层面，途家通过与地方政府、房地产开发商合作的方式获得更多的房源;在服务层面，途家通过下属的途家斯维登，同时为用户和业主提供管家式服务。而途家的美国同行只需要完成线上的信息整理、发布和交易即可，很少涉足线下的酒店管理等环节。当然，这也是因为美国的线下业务已经非常成熟，只需要对接相关的物业公司即可。
通过在海南等地的反复试验，途家将自己的这套商业模式磨合成了一套齿轮咬合得异常精密的钟表，然后将其复制到全国各大城市和旅游景点，从而带来了爆炸性的增长。如今的罗军一直忙着通过各种合作方式，进一步完善途家的生态系统。
从用户方面，途家专门成立了商业产品部，开始与下游的旅游产品对接，为他们提供一个打包的自助旅行解决方案。例如，途家准备推出“1000元苏锡常随便住”的产品，为那些喜欢长三角旅游的用户提供这个区域丰富的公寓资源。“我们自己不会去做公寓之外的东西，但是我们会跟携程、易到用车、国航这些公司对接，一起来做大生态系统。”罗军表示。
途家还准备推出业主交换业务，任何在途家上出租房子的业主，都可以在途家上选择其他业主的房子短期居住，双方结算房租的差价即可。
过去一年里，途家进展最顺利的领域之一，就是上游房源的获取。除了继续与国内几大房地产开发公司合作，由它们提供房源之外，途家还打开了地方政府这个非常广阔的房源渠道。去年，意识超前的山东省政府找到了途家，把全省旅游景点附近的房源都拿出来与途家合作，结果收到了很好的效果。如今，已经有多达24个省市的地方政府与途家达成合作协议，这也使得途家的新房源源不断。北至漠河、南到三亚，西至香格里拉、东到烟台，途家的公寓已经遍布中国各地。“再过三五年，途家这里也许将有着中国最多的房源。当然，我们自己并不持有，而是用来给大家提供更好的居住服务。”罗军笑着说道。途家还准备在北京等地提供高端别墅服务，这里的每栋别墅只有三个房间，由于房间实在太大，途家斯维登的服务员必须佩戴可穿戴设备才能及时响应住户的服务。
如今，这股分享经济的风已经吹起来了，且不说Uber预计被估值千亿美元准备上市，据《华尔街日报》援引知情人士消息称，途家在美国的对标企业、旅游租房网站Airbnb也正在筹划C轮融资。这轮融资将由TPG领投，预计金额高达4亿-5亿美元，估值超过100亿美元。
目前Airbnb已经在中国建立代表处，还与国内旅游攻略网站穷游网达成了合作，正在积极准备杀入中国市场。不过，对于这一点罗军却并不担心，因为途家已经走出了一条不同的道路，正是因为这条路更加侧重线下的资源整合，也更加难以复制。“如果中国的水果还没有熟，老外开水果超市能成功吗?中国人的事情，还要中国人自己做。”
