众所周知，腾讯联合创始人&天使投资人曾李青偏好投资腾讯系创业者。“车轮”创始人关勇便是受到青睐的一位。由于之前便与曾李青相识，在去年8月份时，关勇拿到这笔天使融资只用了20分钟。今年年初，他又顺利完成来自易车的A轮融资。
关勇带领易点时空团队开发的第一款App产品“车轮查违章”，或许没有让曾李青失望。从2012年底上线，到目前一年半时间，已经有5000多万用户。其实，刚上线几个月时他们便直冲AppStore免费排行榜榜首。
除了“车轮查违章”这款App在车主中已经深入人心外，他们开发出的App “车轮考驾照”下载量也已经超过1800万。除了两款拳手产品外，他们针对车主和准车主还开发出“车轮猜车”、“车轮找车位”、“车轮行车记录”等数款“车轮”系列产品，共拥有8000多万用户。现在，他们的目标是将目前的近十款产品整合到“车轮”移动社区当中，依靠多款产品积累起来的原始用户群，打造车主们聚集的汽车生活文化圈子。
8000万用户的爆发
“车轮”的爆发最早来自App“车轮查违章”。单纯做交通违章查询相关的移动产品已经有80多家，直至今日留存下来的已经为数不多。现在，有“全国违章查询”、“微车违章查询”、“违章查询”等几款不同的产品。据了解，阿米巴基金李治国和雷军各投资了类似一款产品。
作为后进者，为何“车轮查违章”刚上线便有如此大的爆发力?据关勇给《创业邦》介绍，做违章查询产品拼的是准确度、地区全面度、能否及时查询。当时，他们调查下来发现，大部分违章查询产品的准确率，最高不超过62%。而“车轮查违章”一上线便能做到85%的准确率。之所以能将精准度再上一台阶，除了有来自车管所的强大数据库外，还跟“车轮”在后台的系统搭建、研发技术等各方面因素有一定关系。
目前，他们已经支持300多个城市的违章查询。最近又上线“车轮查询章”炫目版，能实时对接交管局数据，出现新违章时能实时提醒车主。附近违章高发点显示在地图上一目了然。这两个功能对车主算是刚性需求，非常有诱惑力。
去年，“车轮”团队做的一个重要事情是商务合作。用免费技术接口向高德、百度地图、易车、太平洋汽车网等汽车领域的公司换取资源。这对流量提升帮助很大。“想成为百度地图和高德的独家接口合作伙伴并不容易，因为BAT们合作前会进行各种技术指标测试。”其实，从规模方面来讲，“车轮”已经成为除了BAT(BAT相关的应用都是基于地图，跟“车轮”的服务可以互补)之外，最大的车主移动应用开发商。
今年年初，在拥有超过5000万安装、覆盖260多个城市的微信车友会、百度贴吧跟车有关板块的最大的管理员加入这三大必备要素之后，关勇开始着手搭建社区。多款产品的共同品牌为“车轮”。目前，公司最重要的四款产品分别为：两款违章查询、一款车轮靠驾照、一款车轮社区产品。
转型社区后的挑战在运营
“车轮”定位在做“中国车主最好玩的掌上社区”。从产品设计和运营中，能感受到团队的游戏基因。比如，有“加油签到”功能;“车轮猜车”类似“疯狂猜图”的游戏，玩游戏可以获取经验值，经验值能转化成虚拟货币。再比如，模仿游戏做“任务”的玩法，根据用户在社区中不同程度的参与度，给予不同等级的奖励。未来，还会不断增加新手任务，方便用户升级和获得虚拟货币。未来，各种奖励也可以转化成虚拟货币，虚拟货币能兑换加油卡等实物。目前，用户共分为10个等级，每个等级对应0-22000等不同级别的经验值。
关勇明白，光凭庞大的用户基数做社区根本不够。关键在于如何让社区运营形成浓厚的车主文化氛围，将用户牢牢粘在社区内。他们希望在社区发起各种话题，引导有共同兴趣爱好的车主聚集在一起，然后通过数据挖掘的方式，挖掘出用户的核心诉求。
他们的1.0社区产品只是搭建社区框架，但功能不够强大。“车轮”2.0产品会叠加各种针对车主的服务工具。比如，有附近停车位信息提供、一键导航功能，还有附近违章易发点的具体位置和违章说明，帮助用户最大程度减少违章。
“车轮”的3.0产品会叠加车友会，增加类似通过完成任务换取线下服务等各种功能。但真正形成社区在于4.0产品，做到真正的O2O，即把线下的汽车美容、洗车、保险等各种服务搬到线上。按照预期，可能明年实现4.0版本的上线。届时，“车轮”将由一家技术、产品为导向的公司，变成一家“技术+产品+运营”为导向的公司。接下来最大的挑战在于社区运营。
“车轮”会专注在线上，做流量入口，不会亲自做线下部分。而是将汽车后市场等相关的服务整合过来。“我们吃猪肉，但不养猪”，关勇如此形容。他们也会将已经做到一定规模的第三方平台直接整合到社区来。
去年，“车轮”只有30万元的流水，今年收入已经翻了几十倍。他们将广告外包给第三方公司，专心做市场运营。中间也抵制住能赚钱的各种诱惑，专心打造产品。目前，他们还跟易车合作，接入汽车报价大全服务，每天帮易车网带来4000以上的购车线索。未来，他们的业务不是来自广告，而是来自O2O服务。
关勇大学毕业于作曲专业。2002年第一次创业，是在南京做灭蚊灯箱项目，之后被江南春以9000万元收购。2004年进入腾讯，然后加入YY。他见证着两家企业从起步到上市前的高速成长期。创办“车轮”前，关勇曾是YY全国销售总经理。联合创始人吴峰为游久网联合创始人。
