在报纸印刷过程中，伴随着油墨的转移，常常会发生许多问题，直接或间接影响着报纸印刷质量。例如，油墨叠印问题会导致报纸图片发花;油墨渗透会导致报纸整体蹭脏、透印;印刷过程中随时可能出现的飞墨、重影现象等都会影响报纸质量。
图片发花
报纸印刷过程中经常出现图片发花现象，其主要原因是油墨叠印出现问题。而且，报纸图片色彩还原效果也与油墨叠印先后以及叠印率有关。
叠印率也叫油墨的受墨力，是度量油墨叠印程度的物理量，数值越高，叠印效果越好。测定某一单色油墨的密度时，利用减色法在密度计中安装一只滤色镜，滤色镜的颜色通常和所测油墨的颜色成补色。
叠印方式有干式叠印和湿式叠印之分。干式叠印指前一色油墨基本干燥后再叠印后一色油墨。湿式叠印指在前一色油墨没有完全干燥的情况下进行第二色油墨叠印。报纸印刷每色之间间隔极短，墨膜是在湿的状态下相互附着，属于湿式叠印。提高湿式叠印的油墨叠印率需要控制油墨的黏着性和黏度，一般要求各色组的油墨黏度顺序为第一色>第二色>第三色>第四色，同时还要考虑墨膜厚度和印刷色序。报纸印刷基本以黑色为主基调，因此应采用青→品红→黄→黑的印刷顺序。
蹭脏、透印
报纸印刷中经常出现字迹不清、广告模糊的情况，造成这种情况的原因一方面是过纸辊及三角板积墨太多，另一方面可能是油墨的渗透出现了问题。前者只须清洁过纸辊和三角板即可，后者则较为复杂。报纸印刷用的新闻纸表面平滑度较差，当新闻纸进入压印区后，油墨在压力作用下依赖于纸张毛细管的尺寸及分布情况，同时进行加压渗透和自由渗透。在这一过程中，如果控制不当就有可能出现滋墨或透印现象，使报纸印刷质量下降。实验数据证明，渗透深度与压印时间成正比，与油墨黏度成反比，而且随着印刷压力的增大而增大。
另外，以尽量少的水保持水墨平衡，控制润版液的用量，减少油墨乳化现象，有利于油墨的干燥;对有关参数进行测定，选择适宜纸张，加快油墨在印刷过程中的固着速度，对解决蹭脏、透印也非常重要。
飞墨
在报纸印刷过程中，由于设备的高速运转，很容易产生飞墨现象，不仅污染环境，还严重危害工人的身体健康。影响飞墨的因素一般可分为机械因素、环境因素、油墨因素。
1、机械因素
印刷速度越快，墨丝断裂情况越普遍，双电层破坏越严重。实际印刷过程中，为减轻飞墨现象，要控制好印刷速度，通常小滚筒印刷机的印刷速度控制在600r/min左右，也可以利用同性相斥的原理，在接触墨辊的某个部位加装通上弱电的金属线。此外，墨层越厚，分裂时参与拉丝、断裂的油墨就越多，飞墨越严重。
2、环境因素
同一温度下，湿度越大，墨丝断片所带的电荷越少，飞墨现象越轻。在实际印刷过程中，增加车间的湿度，改善通风状况，及时补充新鲜空气，对减轻飞墨有一定效果。
3、油墨因素
油墨的颗粒度越大，墨丝分裂断片数量越多，飞墨现象越明显。表4为油墨颗粒度对飞墨的影响。在实际印刷过程中，采用颗粒度较小或加入合适增塑剂的油墨，对减轻飞墨有一定作用。
重影
在轮转印刷机高速运转过程中，只要滚筒之间产生微小的位移，橡皮布上一次转移所剩余的油墨就不能与下一次转移的墨层完全重合，便会产生重影故障。重影分为纵向重影、横向重影、AB重影。报纸印刷中出现的重影故障大多数属于纵向重影。
1、纵向重影
纵向重影的网点虚影在原网点的上下端，与滚筒轴向垂直。故障原因有以下几点。(1)滚筒轴颈与轴套、偏心套间隙过大，导致滚筒在高速运转时产生振动。滚筒轴颈与轴套的配合间隙应控制在0.01～0.02mm之间，超过0.05mm需进行维修。(2)滚筒齿轮磨损严重，齿轮交合处及齿侧间隙增大，使得滚筒间产生了位移。(3)包衬不当，压力过大，表面线速度不一致，导致产生过量的挤压力，改变了橡皮布的挤压值，使得橡皮布不能完全回缩到压缩前的状态。
2、横向重影
横向重影的网点虚影在原网点的左右端，与滚筒轴向平行。如果出现这种情况，可能是滚筒的止推轴承螺丝松动或磨损，橡皮滚筒在高速运转时发生了轴向位移。
3、AB重影
AB重影的网点虚影位置不固定，有时在上下侧，有时在左右侧。通常报纸印刷过程中不大会出现这种情况，如果出现则有可能是上述两种故障同时发生，或者是机器本身设计和制造精度不够。
