海马狂卖400套房
上市公司为了保壳卖掉一两套房产我们经常见到，但是一口气想卖掉400套房子的，恐怕你没见过。
没错，这件事情又发生在A股上，而且上市公司还是车企，叫海马汽车，不过已经被ST了，这件事情在网上引起了热论，网友说，以后专注卖房就好，不卖车了。
1、*ST海马：拟出售房产284套
一家造车的A股上市公司，突然被ST，接着突然宣布要卖掉近300套房，不知道的还以为是一家房地产公司，但这的确发生在A股。
5月15日晚间，*ST海马公告称，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。
其中，住宅269套（总面积14,685.04平方米），商铺15套（总面积2,729.12平方米）。账面价值原值为30,899,943元，最终处置价格以成交价为准。
这份公告长达八页，密密麻麻都是房产信息。。。欣赏一下。。。
上述269套住宅中，超95％的房产面积均不超过30㎡，最大的为28.57㎡，最小的仅有22.90㎡。
公告还称，上述拟处置房产不存在抵押、质押或者其他第三人权利，不存在重大争议、诉讼或仲裁事项，不存在被采取查封、冻结等司法措施的情形。本次交易不构成关联交易，也不构成重大资产重组事项；本次交易事项在董事会审批权限之内，无需提交公司股东大会审议。
2、前不久刚刚公告要卖上海的房产
值得一提的是，这不是海马汽车第一次这么大手笔要卖房子了。
就在不久前的4月22日晚间，海马汽车发公告说，拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市的36套闲置房产（总面积4339.5平方米），以及位于海南省海口市的81套闲置房产（总面积6280.6平方米），账面原值为3386.17万元。
算一下，两次公告一共打算卖多少套房子？
海口（284+81）以及上海（36套），一共是401套房！
你看，不逼自己一把，你都不知道自己名下有多少套房子了。
3、连续两年亏损 已经被ST
就在公告要卖掉上海的房子的同时，海马汽车也发了一份被实行退市风险警示的公告。
公告说，由于2017年度、2018 年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，按照相关规定，股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。
公告也说，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险，主要措施如下：
1）、坚持市场导向，实施新营销；利用海马8S等新产品上市契机，调整产品结构，提升产销量，提高公司盈利能力及持续经营能力。
2）、加大新产品、新技术的研发力度，加速产业升级，优化整体布局，增加新的盈利增长点。
3）、优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流，促进公司长远、健康发展。
4）、开源节流，加强全面预算管理和成本管控，严格控制各项费用支出，降低经营成本，防范风险损失，提升营运能力、盈利能力和抗风险能力，最大限度提高主营业务盈利水平。
4、疯狂卖房、被ST背后：车越来越难卖了
财务数据显示，海马汽车2018年全年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88％；净利润亏损16.37亿元，亏损幅度同比扩大64.64％。海马汽车表示，2018年度受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响，全年汽车销量为6.78万辆，同比大幅下滑。
2019年5月7日，海马汽车发布产销快报，2019年4月实现汽车销量2650辆，同比下降34.95％，继续大幅下滑。1-4月累计销量为7742辆，同比下跌72.20％。
分车型类别来看，轿车、MPV继续严重下滑，SUV触底反弹。其中，今年4月，海马汽车轿车销量为119辆，同比下滑94.99％；MPV车型销量为189辆，同比下滑65.45％；SUV车型销量为2342辆，同比增长103.12％。
据统计， *ST海马两年巨亏26.31亿元，一口“吞掉”2003年来累计的净利润23.23亿元。这也就意味着*ST海马16年赚到的钱，还不够用来偿还两年的亏损。当前，*ST海马拟出售部分闲置房产，优化和盘活存量资产。
网友爆笑评论：ST一夜变蓝筹！
一、狂卖400套房，创始人出山“救火”，海马汽车还能好吗？
在生死存亡之际，景柱表示：“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”
A股又现“卖房保壳”的经典一幕，这一次的主角是海马汽车。
从4月下旬至今，海马汽车连续两次宣布变卖房地产，公司称“盘活存量资产”，实则应对连续两年亏损、被实施退市警示的困境。
从艰难诞生在海南，到逐步摆脱一汽的控制，海马汽车成长之路坎坷，但将业务深入中原之后，海马汽车的发展也并不顺利。近年来，由于缺乏爆款车型等因素，海马汽车在国内自主品牌相继崛起的过程中逐渐“边缘化”，直至走上连续两年亏损的境地。
除了变卖房地产，海马汽车实际上已经在去年展开了一场“变革与自救”。据媒体报道，海马汽车去年开启了南北销售网络的合并，同时将营销主权划到郑州基地，与此同时，公司管理层也进行了一系列的变更换防。
5月15日，海马汽车创始人、实际控制人景柱被选任董事长，这位从海马诞生起就一直在职的“老领导”重新出山，统领集团的汽车业务，足以看出，对于海马汽车而言，“此诚危急存亡之秋”。
变卖房地产“补血”
5月15日晚间，海马汽车发布公告称，为优化和盘活存量资产，公司拟公开出售位于海口市金盘工业区的部分闲置房产，涉及住宅269套，商铺15套，账面价值原值为3089.99万元。
数据显示，269套住宅中，超过九成的房产面积不超过30平米，仅有几套住宅面积在80-100平米，另外还有几套住宅面积非常大，例如创业新村一区有一套住宅面积高达6604平米，还有创业新村二区有两套住宅面积分别为520平米、665平米。
这并非海马汽车第一次变卖房产。就在公布2018年年报的4月22日晚间，海马汽车也宣布，拟公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇的36套闲置房产和位于海南省海口市龙华区的81套闲置房产。
一个月内，海马汽车两次出手，准备变卖共计401套房产。
这背后，是海马汽车的经营困境。财报显示，海马汽车2018年实现营业总收入50.47亿，同比下降47.88%，实现归属于母公司所有者的净利润-16.37亿，上年为-9.94亿元。
4月22日晚间，海马汽车还发布了一份被实行退市风险警示的公告。公告称，由于2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，按照相关规定，海马汽车的股票名称变为“*ST海马”。
在实施退市风险警示的公司中，“卖房保壳”是一种常见的做法，几乎每年都有公司变卖房地产增加收入，以在短期内实现扭亏为盈，解除风险警示。
近期的典型是“奶粉第一股”贝因美。贝因美2016年、2017年连续两年亏损，2018年4月被实施退市风险警示，而从2017年开始，贝因美开始宣布出售旗下房产“回血”。2018年，贝因美在营收下降的情况下，净利润大幅增长103.89%达到0.41亿元，并成功“摘帽”。
不过，从海马汽车两次出售的房地产价值而言，对公司的帮助有限。其第一次宣布出售的房地产账面原值为3386.17万元，第二次则为3089.99万元，共计6476.16万元，而公司的亏损额度则是亿级的。
需要指出的是，最终交易情况衡量的更多是市值，原值的参考价值不大，公司也表示，最终处置价格以成交价为准。
创始人“出山”
海马汽车在变卖资产的同时，也悄然宣布了一则人事变动：经董事会十届九次会议决议，公司董事长将由景柱担任。
景柱是海马汽车的实际控制人，也是海马汽车创办人，出生于1966年。但他此前并未在海马汽车直接任职，而是担任海马汽车第一大股东海马投资集团有限公司（下称“海马集团”）的董事长。海马集团旗下业务除了汽车之外，还包括金控、置业两大板块。
景柱本人操刀了海马汽车的上市工作。在90年代海南马自达合资公司被中止经营、新汽车项目搁浅知识，景柱“临危受命”出任海南汽车制造厂厂长，但该厂很快划给一汽集团。此后，景柱成立了民营海马集团，再次与日本马自达合作，并通过“借壳”方式实现民营海马汽车上市，接着合并了一汽在海南的汽车资产。
2007年开始，景柱带领海马集团进入中原，并收购了郑州轻汽，重新成立海马汽车有限公司和海马新能源汽车有限公司。在往后十年中，海马集团的业务版图则逐渐扩大，而景柱本人也成为一个多元跨界型的领导。
作为全国政协委员、海南省工商联主席，景柱在今年全国政协十三届二次会议的提案并没有局限在汽车行业，而是在金融、实体经济等更广泛的领域。他的提案是，建议优化民营银行发展环境、放宽民营银行准入条件，在接受媒体采访时，他则强调，建议尽快精准减负，促进实体经济发展。
景柱此次出任上市公司海马汽车董事长，颇有一番再次“临危受命”之感。
在市场下行、竞争激烈的环境下，长安、神龙等曾经辉煌的企业业绩纷纷下滑，而本身体量就不大的海马汽车更是连连失守，成为自主品牌中首先被“边缘化”的一个。
海马汽车坦言，受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响，全年汽车销量为6.76万辆。这个销量同比大幅下滑51.88%，目标完成率不足四成。
在业内看来，对吉利、长城等销量第一梯队的车企而言，车市寒冬可能只是一个小沟坎，但对于销量规模较小且缺乏热销产品的边缘车企而言，车市寒冬则可能将它们推进深渊，海马汽车就挣扎在这样的“危急存亡之秋”。
有汽车行业媒体报道，在生死存亡之际，景柱表示：“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”
第四次创业能否成功？
海马集团及海马汽车都将2017年开始的变革称为“第四次创业”。
海马汽车最早成立于1988年，发展历程中多次提出过“创业”口号。1998-2005年，海马汽车开始与马自达等国内外战略伙伴合作，开启第二次创业，而2006年起，海马汽车停止与马自达的合作，脱离合资补给，开启第三次创业。
在集团官网上，海马对第四次创业的定义是“从粗放经营走向精益经营，从经营数量走向经营质量，从经营品质走向经营品牌”。在实际业务层面，海马汽车一面推出新产品挽救销量，一面在企业经营管理层面提高效率。
有消息显示，2019年海马汽车将推出多款新品，并产生“自内而外的创新”。海马汽车的高管认为，未来的消费群体将主要聚焦于年轻的SUV、七座家轿、白领EC这三个细分市场，为此，2019年海马将有针对性的推出包括海马8S、VF00、第三代EC等在内的多款新车。
在新能源汽车布局方面，海马汽车也提出了“两年内推出三个平台四系列车型，所有车型均会推出油电混动版，2020年以后将推出新能源模块化平台”的计划。目前，海马汽车的新能源汽车年销量在1万余辆左右，规模尚小。
在经营管理层面，海马汽车开启了南北销售网络的合并，并将营销主导权划分到郑州基地主导。
南北销售网络的分隔属于历史遗留问题，在合并一汽在海南的汽车业务后，一汽海马并入海马集团下，但后来集团北上郑州，重新创立海马汽车有限公司，虽然二者都在海马汽车上市体系内，但并未真正地整合。
据称，未来海马将实现南北两网合一，让渠道更加扁平，并重点深耕县城。
这些措施是否能拯救海马汽车尚不得而知，但海马汽车内部人士曾对媒体表示，“2019年一定能够扭亏为盈！”如果真能扭亏为盈，顺利“摘帽”，海马汽车或许还将迎来转机。
二、卖房翻身！海马20天狂卖400套房 网友戏称“ST一夜变蓝筹”
海马狂卖400套房。近期，海马汽车频频传出负面消息，先是业绩下滑，紧接着股票又被打入“ST”的行列，外界一度认为，他们的经营已然无以为继，小鹏汽车将不得不另找代工厂。没想到海马还有后招——狂卖400套房换取大量资金。
5月15日晚间，*ST海马公告称：
“为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。其中，住宅269套(总面积14,685.04平方米)，商铺15套(总面积2,729.12平方米)。账面价值原值为30,899,943元，最终处置价格以成交价为准。”
一家车企竟然靠卖房维生，而且一口气拿出了近300套房源，瞬间登上各大媒体头条。但是，这其实不是他们第1次卖房子，早在4月下旬，他们就拿出了100多套房源投入市场。
当时的公告如下：
“为优化和盘活存量资产，公司拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇南六公路399弄40号的36套闲置房产(总面积4339.5平方米)和位于海南省海口市龙华区金牛路2-1号海马花园的81套闲置房产(总面积6280.6平方米)，最终处置价格以成交价为准。”
2次交易，海马总共将卖出284+81+36= 401套房!
近2年，海马汽车销量持续下滑，2017年度、2018年度连续2个会计年度经审计的净利润为负值，因此其股票名称已经由“海马汽车”变更为“*ST海马”，存在退市风险。
有网友戏称，他们这是“ST一夜变蓝筹”，用实际行动诠释了“干实业不如买房”这句话。
三、卖400套房自救！海马汽车2年亏37亿，曾称"买车不买房"
“一万元买不了一平米,但你可以开海马。”
2017年鼓励买车不买房、“万元首付提车”的海南唯一车企海马汽车，在2年后靠卖房自救。
5月15日晚，*ST海马公告称，为优化和盘活存量资产，要卖出部分闲置房产，包括住宅269套，商铺15套。
2017年均价1.37万/平方米的海口房价，在2019年5月约2万元/平方米。
卖400套房自救
5月15日晚，海马汽车发公告表示，为优化和盘活存量资产，公司拟公开出售其在海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的的269套住宅和15套商铺。
其中，拟出售的269套住宅中超95%的房产面积不超过30㎡。住宅和商铺总面积共1.74万平方米，原值3090万元，净值1170万元。
据海马汽车介绍，上述拟处置房产不存在抵押、质押或者其他第三人权利，不存在重大争议、诉讼或仲裁事项，不存在被采取查封、冻结等司法措施的情形。
这不是海马汽车第一次开启“卖卖卖”模式，4月22日晚，其公告拟出售上海36套住宅以及海口81套住宅，账面原值3386.17万元。
此次海马汽车的卖房行动实则无奈之举。连续两年亏损后，“2019年是否盈利？”对于现在已经“戴帽”的海马汽车至关重要。否则，海马汽车将退出A股市场。
质量问题销量骤减
1988年，海马在海南海口建厂，是中国的老牌车企。然而“三十而立”后，海马汽车不但没有站稳脚跟，反而成为“车界亏损王”，自身难保。
因2017、2018年连续两年亏损，海马汽车不久前被实行“退市风险警示”，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，日涨跌幅限制5%。
海马汽车自2010年由亏转盈开始，连续7年保持盈利状态，但净利润呈缓慢下滑趋势，直到2017年净利润“大跳水”，亏损14.15亿元，2018年亏22.73亿元。
亏损的主要原因在于，销量大减。
发动机无法启动、变速箱无法加速、转向系统抖动、车身生锈，漏水……海马汽车的质量问题接二连三。
2016年，海马汽车尚且靠薄利多销卖出21.65万台车盈利0.13亿元。2017年销量减至14.04万台；2018年更是腰斩，仅有6.76万台，创近10年历史新低。相当于，每卖出一台车，海马汽车还要倒贴3.36万元。
此次靠卖房来拯救，不禁让人怀疑，赚的没有亏的多的海马汽车，难倒主业是房地产?
四、别再关注海马汽车狂卖400套房，不如来看看这款二代海马s5！
据悉，一条两年连续亏损16亿的海马汽车，靠炒400套房火了的新闻上了热搜。曾经海马汽车的销量还算可以，现如今需要靠这样的方式提高知名度，有点令人吹嘘。难道海马旗下就没有值得推荐的车吗？然而并不是，其中二代的海马s5就很不错！
单从外观上看，前脸融入了很多新元素。标志性的中网设计相比老款更加大方，前大灯与与雾灯放一起看着更有个性。而车尾的设计比较方正，车尾灯也先得十分灵动。
进入内饰，海马s5让人眼前一亮。向下的三角造型，层层叠加类似裙子。车内采用大量软塑材质包裹，大大提升了车子的舒适性。除此外，空间也很大，满足家庭的日常所需。
动力方面，二代海马s5搭载1.6L自然吸气发动机与1.5T涡轮发动机两种可选。最大功率分别为122匹力和163匹力，别看排量虽低，作为入门级SUV。这样的动力足够用了。
对此，你现在还会觉得海马只会炒房而没有好车卖吗？
五、海马汽车狂卖400套房 海马回应：多是员工宿舍 公司资产较多
5月15日，作为一家连续两年亏损的造车的A股上市公司，海马汽车宣布要卖掉近300套房，加上4月的公告，一共是401套房。
对此海马汽车回应@时间财经 200多套房中多数为员工宿舍，卖房是需要优化和盘活存量资产，而为啥#海马汽车卖员工宿舍#是因为公司资产较多。