液氧甲烷发动机
国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）20秒试车5月17日在湖州的蓝箭航天发动机热态试验中心圆满成功。
“天鹊”发动机由民营航天企业蓝箭航天自主研发，是世界上第三台大推力液氧甲烷发动机。
截至5月17日，“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车，最长试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。
据介绍，“天鹊”发动机是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机，该发动机所具有的无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，代表了航天主动力技术的发展方向。试车的成功，正式宣告中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的全部关键技术并具备了发动机研制所需的全部保障能力。
此款发动机地面型发动机海平面推力67吨，真空推力76吨。
“该款发动机向下可以覆盖单一发动机的小型火箭，向上可以覆盖中型火箭、大型火箭，其商业价值大、研制难度适中，投入产出比高。”蓝箭航天动力研发部总经理葛明和说。
“天鹊”发动机于2017年启动相关研制工作，先后完成了燃气发生器试车、短喷管推力室试车、半系统试车等重大试验。本轮试验圆满成功，标志着中国民营航天企业大推力液体火箭发动机产品“零的突破”，成功验证了中国商业航天大推力发动机从设计、研发、制造、生产、装配、试验的完整流程。
去年7月，蓝箭航天对外公布了“80+10”的火箭动力系统技术路线，其中80吨发动机通用于火箭一级和二级，10吨级发动机通用于二级游机和三级。通过两型发动机的并联组合，覆盖了从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族。80吨液氧甲烷发动机试车成功，实现了蓝箭航从10吨级到百吨级发动机研制能力的全面掌握和动力区间的全面覆盖。
据悉，“天鹊”是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。
蓝箭航天CEO张昌武说，此次试车成功，意味着蓝箭在关键核心技术领域取得重大突破，同时也为提升中国进入太空的能力做出了贡献，以蓝箭航天为代表的诸多国内民营航天企业正在成为中国航天领域发展的有力补充。
一、国内首台 80吨液氧甲烷发动机“天鹊”试车成功
从民营火箭企业蓝箭获悉，17日，国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）试车圆满成功。这既标志着中国民营航天企业大推力液体火箭发动机产品“零的突破”，也使得“天鹊”发动机成为继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界上第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。
“天鹊”发动机由蓝箭航天自主研发，据了解，截至5月17日，“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车，最长试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。
“天鹊”发动机是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机，该发动机具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，代表了航天主动力技术的发展方向。推力方面，此款发动机的地面型发动机的海平面推力为67吨，真空推力为76吨；真空型发动机的真空推力为80吨。
通过发动机之间的并联组合，该型发动机可覆盖蓝箭旗下从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族，实现从10吨级到百吨级发动机研制能力的全面掌握和动力区间的全面覆盖。“该款发动机向下可以覆盖单一发动机的小型火箭，向上可以覆盖中型火箭、大型火箭，” 蓝箭航天动力研发部总经理葛明和表示，“其商业价值大、研制难度适中，投入产出比高。”
本轮试车的成功，正式宣告中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的全部关键技术并具备了发动机研制所需的全部保障能力，也成功验证了中国商业航天大推力发动机从设计、研发、制造、生产、装配、试验的完整流程。
作为国内首家完成整机试车的民营企业，该公司CEO张昌武表示，这不仅意味着蓝箭在关键核心技术领域取得重大突破，更践行了蓝箭作为中国航天有力补充的定位，以切实行动为提升中国进入太空的能力做出贡献。
进入2019年来，我国民营火箭赛道上的竞逐愈发精彩。除了蓝箭，另一家位于第一梯队的民营火箭企业星际荣耀近期同样有“大动作”。据该公司近期向《环球时报》记者提供的信息，该公司的首枚运载火箭“双曲线一号遥一”已完成产品总装，将于六月初择机进行发射。双曲线一号遥一运载火箭全长21米，起飞质量31吨，搭载了7个有效载荷。
根据该公司提供的信息，双曲线一号遥一运载火箭是截止目前中国民营商业航天企业独立自主研制的体量最大、运载能力最强、搭载载荷最多的运载火箭。如果发射成功，将成为中国民营航天企业完成的首次入轨发射。
二、国内首台可重复使用液氧甲烷发动机试车成功
界面新闻从蓝箭航天获悉，5月17日，国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）20秒试车成功。
据蓝箭航天介绍，截至5月17日，“天鹊”发动机在在一周时间内进行了4次试车，最长试车时间为20秒。试车过程中，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。
天鹊发动机是蓝箭航天自主研发的新一代运载火箭动力系统，也是国内首台由商业航天企业研制的大推力液氧甲烷发动机。
三、助力中国航天 民营液氧甲烷发动机浙江湖州试车成功
17日，80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”(TQ-12)20秒试车在浙江湖州圆满成功。这意味着，中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的全部关键技术，并具备了发动机研制所需的全部保障能力。
据悉，“天鹊”发动机是中国目前推力最大的双低温液体火箭发动机，也是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。
该发动机具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，代表了航天主动力技术的发展方向。
此款发动机地面型发动机海平面推力67吨，真空推力76吨；真空型发动机真空推力80吨。
蓝箭航天动力研发部总经理葛明和表示，该款发动机向下可以覆盖单一发动机的小型火箭，向上可以覆盖中型火箭、大型火箭，其商业价值大、研制难度适中，投入产出比高。
据悉，“天鹊”发动机于2017年启动相关研制工作，先后完成了燃气发生器试车、短喷管推力室试车、半系统试车等重大试验。
本轮试验圆满成功，标志着中国民营航天企业大推力液体火箭发动机产品“零的突破”，成功验证了中国商业航天大推力发动机从设计、研发、制造、生产、装配、试验的完整流程。
该公司CEO张昌武告诉记者，此次试车成功，不仅意味着蓝箭在关键核心技术领域取得重大突破，更是践行了蓝箭作为中国航天有力补充的定位，以切实行动为提升中国进入太空的能力做出贡献。
截至5月17日，“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车，最长试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。
四、民营航天新进展！80吨液氧甲烷发动机燃气发生器成功试车
记者1月7日从蓝箭航天获悉，蓝箭自主研发的80吨液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）燃气发生器首轮点火试车成功。
本轮试车在蓝箭航天自建的热试车台完成，先后进行了多次试车，通过了高低工况、高低混合比等状态考核，达到了预期目的。试验验证了发生器设计和工艺的正确性以及制造质量，同批产品将用于涡轮泵联试和整机试车，全面推进80吨液氧甲烷发动机“天鹊”的研制生产。
燃气发生器是液体航天发动机的重要部组件之一，它通过产生高温高压的燃气驱动涡轮泵工作。燃气发生器要做到稳定可靠、温度均匀，为下游的涡轮叶片提供“舒适”的环境。如果燃烧不稳定、燃气温度不均匀，涡轮叶片将工作在流速忽快忽慢、温度忽高忽低的环境里，寿命大打折扣，是无法实现多次重复使用目标的。
技术人员介绍，为了更好地实现“天鹊”（TQ-12）发动机低成本、高可靠、可复用、大范围可变推力等性能，蓝箭团队在设计燃气发生器的过程中进行了多种技术创新，如采用大流量喷嘴技术，有效减少喷嘴总数；选取低工况下能达到高雾化质量的喷嘴方案；采用在全工况下均能保证稳定、高效燃烧的喷嘴结构；提高燃烧区混合比，缩短燃烧反应时间，有效地避免形成高温拖尾火焰，防止对下游涡轮叶片造成局部过热等。
蓝箭航天CEO张昌武透露，自2018年下半年，公司位于湖州的智能制造基地和热试车台投入使用以来，液氧甲烷发动机和液体火箭的试验研制进度明显加快。除了2018年年初10吨级液氧甲烷发动机推力室试车成功，9月27日80吨液氧甲烷发动机短喷管推力室试车成功，和此次燃气发生器点火成功外，2019年其还将迎来燃气发生器和涡轮泵联试、80吨液氧甲烷发动机全系统试车。
五、80吨液氧甲烷发动机试车成功，实现“零突破”，助力中国航天
17日，80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”(TQ-12)20秒试车在浙江湖州圆满成功。这意味着，中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的全部关键技术，并具备了发动机研制所需的全部保障能力。
据悉，“天鹊”发动机是中国目前推力最大的双低温液体火箭发动机，也是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。
该发动机具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，代表了航天主动力技术的发展方向。
此款发动机地面型发动机海平面推力67吨，真空推力76吨；真空型发动机真空推力80吨。
蓝箭航天动力研发部总经理葛明和表示，该款发动机向下可以覆盖单一发动机的小型火箭，向上可以覆盖中型火箭、大型火箭，其商业价值大、研制难度适中，投入产出比高。
据悉，“天鹊”发动机于2017年启动相关研制工作，先后完成了燃气发生器试车、短喷管推力室试车、半系统试车等重大试验。
本轮试验圆满成功，标志着中国民营航天企业大推力液体火箭发动机产品“零的突破”，成功验证了中国商业航天大推力发动机从设计、研发、制造、生产、装配、试验的完整流程。
该公司CEO张昌武告诉记者，此次试车成功，不仅意味着蓝箭在关键核心技术领域取得重大突破，更是践行了蓝箭作为中国航天有力补充的定位，以切实行动为提升中国进入太空的能力做出贡献。
截至5月17日，“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车，最长试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。