首都机场航班备降
今天首都机场遭遇阵风九至十级的大风天气，首都机场本场及北京终端区出现航路颠簸和风切变，影响航班运行。
19日上午10时起，首都机场出现西北风10-15米/秒，阵风25米/秒的强风天气。首都机场启动大风蓝色预警，并在12时35分升级为黄色预警。华北空管启动特殊天气保障应急预案，值班管制员在陆空通话中加入风切变提示，提醒机组注意强风，同时根据天气情况，采取拉大起飞落地间隔、航路保持侧向间隔等针对性措施保障航班运行安全。
下午15时起，首都机场风力不断增强，阵风达九至十级，侧风超过航班起降标准，同时出现严重风切变及航路颠簸，航班无法正常起降。首都机场启动运管委非常态协调机制，华北空管启动航班大面积备降保障程序和MDRS(航班大面积延误应急响应机制)黄色预警和大面积航班备降保障程序，联合开展各项保障工作。
5月19日，首都机场预计进出港1571架次，其中进港787架次，出港784架次，预计华北区域飞行5914架次。截至16时30分，首都机场已执行进港航班424架次，已执行出港航班503架次，取消航班36架次，备降外站航班41架次。据华北空管气象中心预报，今天夜间21时后，首都机场风力将下降至10-13米/秒，阵风18-20米/秒，22时继续下降至7-10米/秒，北京终端区及首都机场本场仍有颠簸和风切变。明天白天，首都机场将再次出现西北风9-12米/秒，阵风16-18米/秒的大风天气，北京终端区及首都机场本场将有颠簸和风切变，影响航班运行。
受强风天气影响，今明两天首都机场航班计划变动较大。华北空管在此提示旅客可以通过多种渠道了解航班信息，合理安排出行。
一、首都机场：受大风影响 20架次以上航班备降
据首都机场官方微博消息，首都机场受侧风超标及风切变影响，截至目前有20架次以上航班备降，预计持续至19:00，通行能力下降。
二、10级阵风！首都机场航班降落颠簸不止 乘客失声尖叫
5月19日下午16点05分左右，刚刚降落到首都国际机场的CA1404次航班乘客经历了惊魂一刻。飞机在下降过程中遭遇强烈气流，飞机上下颠簸不止，多位女性乘客吓得失声尖叫。“下降的时候真的害怕极了，我现在腿还是软的。”据一位乘客描述，有几位乘客发生了呕吐。
机组工作人员介绍，正是由于大风，导致飞机在下降过程中遭遇强烈气流。空乘安全员说，能在强风中安全降落已经实属不易，有几架飞机因为风大目前还没有顺利降落。截至16时30分，首都机场，已取消航班36架次，备降外站航班41架次。
三、遭遇冰雹强雷雨天气 首都机场已取消航班42架次
5月17日，首都机场遭遇强雷雨天气，严重影响航班正常起降。截至19时50分，首都机场进出港航班已取消42架次，备降34架次。
17日下午16时起，雷雨逐渐向首都机场移动并不断增强。17时50分，首都机场启动运管委非常态协调机制。华北空管于18时启动航班大面积备降保障程序和MDRS(航班大面积延误应急响应机制)黄色预警和大面积航班备降保障程序，提前开展各项保障工作。18时40分，首都机场瞬间遭遇强降雨、大风冰雹同时出现的强对流天气，首都机场通行能力下降约50%。华北空管将MDRS黄色预警机制升级为红色预警。管制员实时向机组通报目前的天气情况和变化趋势、本场的起降情况等，全力保障空中盘旋等待和绕飞航空器的飞行安全。
5月17日，首都机场预计进出港1589架次，其中进港791架次，出港798架次，预计华北区域飞行5576架次。截至19时50分，首都机场已执行进港航班629架次，已执行出港航班521架次。
据华北空管气象中心预报，首都机场本次雷雨过程将于21时30分结束，北京终端区西部、北部和东南部进出港航路在23时前仍将被雷雨覆盖，影响航班运行。
受雷雨天气影响，今日首都机场航班计划变动较大。华北空管在此提示旅客可以通过多种渠道了解航班信息，合理安排出行。
四、北京大风致多航班备降延误，乘客经历惊魂一刻
5月19日，北京出现大风天气，最大阵风24米每秒。首都机场终端区及本场有颠簸和风切变，对航班起降影响较大，多个航班因此复飞或备降到周边石家庄、济南、青岛等机场。
据首都机场官微消息，截止今日18：00，受风切变影响，首都机场超过50架进港航班备降外场。此外，石家庄机场已接收被降航班16架。
而成功降落的航班，乘客则经历了惊魂一刻。
上海—北京MU5109航班的乘客Cathy表示，受大风天气影响，预计下午2：25到达北京的该航班备降济南，在延误了3个多小时后落地北京。“降落北京的过程很颠，有点像地震，横着竖着都会晃，很多乘客都吐了。在机舱内能听到飞机外风声很大。”
飞常准数据显示，该航班曾经多次盘旋。新加坡—北京CA976航班一乘客表示，15时左右发现飞机在北京上空不断绕圈，机长想尝试降落，但一下降就有乘客开始晕机，高度再降低后航班上三分之一的乘客叫了起来，周围有乘客开始恶心呕吐。最后飞机无法降落，只得备降长春。CA976由空客A330执飞，预计今晚7：27从长春飞往北京。
微博上多名乘客也表示经历了大风中降落的“惊魂一幕”，“在降落时失声尖叫”、“心脏受不了”、“机舱里吐成一片”。
民航飞行员@欢乐的云端之上发文称，今天北京最大阵风24米每秒，超过了大多民航飞机的极限侧风值，很多航班没法在首都机场落地，为了安全都备降到周边机场了，空中也会非常颠簸。
首都机场回应称，将启动运管委应急会商机制，联合各单位共同做好相关保障工作。
飞机飞行利用的是升力，利用飞机机翼上下空气流动产生的压力差进行飞行。但在大风天气下，这种稳固的空气流动被打破，气流紊乱无法形成足够的升力，飞机起飞的安全也就难以得到保证。而在大风天气中，气流紊乱也无法为降落提供有效的阻力，同样对降落带来极大的安全隐患。
此外，影响飞机起降的风向又分为：顺风、逆风、侧风、阵风、风切变、正侧风等。对飞机起降影响最大的是风切变，是指风速和风向同时改变，又被称为风切或者风剪。在短时间内，大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化，这种变化会使飞机处于乱流之中。风切变对航空安全威胁很大，被称之为“无形杀手”。
去年8月，首都航空一架飞机在澳门机场降落时遭遇风切变，导致起落架受损，碎片进入发动机又造成发动机损坏，机组立即复飞，最后备降在深圳机场。
大风天气还在继续。首都机场所在地，顺义区气象台发布气象灾害预警，目前部分地区出现8—9级以上阵风，预计当前至今晚22时，顺义区仍有9级以上阵风。
五、北京雷雨12个航班备降石家庄机场 2补班航班仍未起飞
5月17日，北京遭遇雷雨天气，石家庄机场共保障北京首都国际机场备降航班12架，保障旅客2364人，其中800余名备降航班旅客从高铁正定机场站乘高铁返回北京。
17日18时，北京遭遇雷雨天气，石家庄机场启动大面积航班备降保障程序。19时07分，广州-北京CZ3115航班第一个备降石家庄机场，至20时20分，石家庄机场共保障备降航班12架次，保障旅客2364人。随后，6个备降航班取消了当日计划，18日补班。截止18日11时30分，仍有2个补班航班尚未起飞。在确保本场航班正常运行的情况下，石家庄机场全力以赴保障北京首都国际机场备降航班。
记者了解到，此次备降保障期间，距离石家庄机场3公里的高铁正定机场站发挥了重要作用。从17日20时30分起，机场至高铁站的摆渡车不间断运行，石家庄机场工作人员全程引导，并与高铁站积极沟通协调，确认车次车票，截止21时30分，正定机场站利用2个高铁车次通过空铁联运方式疏散备降旅客800余人。目前，高铁正定机场站每天停靠车次31列，空铁联运服务辐射至京广、津保、石太高铁上的北京、霸州、保定、高碑店、邯郸、邢台、太原、郑州等30余个城市，旅客流向主要为重庆、成都、广州、上海、西安、昆明、厦门、杭州、深圳、大连等公商务和旅游热点城市，覆盖石家庄机场通航的70余个城市。
目前，石家庄机场与高铁正定机场站合作推出了“空铁中转应急绿色通道”、“航延旅客空转铁应急疏散服务”等特殊情况服务项目，在保障北京首都机场航班备降旅客疏散方面发挥了积极作用，为京津冀民航协同发展，京津冀世界级机场群建设作出了贡献。