大疆回应美国警告
今天，美国CNN的一篇最新报道称，美国国土安全部对来自中国无人机品牌发布了一份“警告”，称中国制造的无人机会存在敏感的用户信息传回到中国，进而被中国政府获取的嫌疑。
虽然这份“警告”并未点名任何企业，美国CNN却认为美国国土安全部的靶子应该就是中国知名无人机品牌“大疆”，因为美国和加拿大有近8成的无人机是大疆生产的。
对此，大疆方面刚刚给出了回应。
对于美国CNN这篇报道中提到的美国国土安全部对于中国无人机或会“将用户信息传回中国交给中国政府”的这一“严重担忧”，大疆方面的回应如下：
DJI大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。
当用户使用DJI大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。
此外，DJI大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。
全球大量机构每天都在使用DJI大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。DJI大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。
值得一提的是，这早已经不是第一次美国政府乃至军方对在美国很受欢迎的大疆无人机发出“警告”了。CNN提到2年前美国军方就以所谓的大疆“会将关键基础设施信息和执法数据提供给中国政府”为由，禁止军方使用其产品。其他一些美国官方机构对于大疆的抹黑和对美国消费者的“恐吓”也从未停止。
但这些炒作和妖魔化并没有阻碍大疆优秀的产品获得美国市场的青睐。
不过，由于此次美国国土安全部的警告是在华为遭到美国政府下狠手绞杀后做出的，美国舆论中也有声音担忧大疆会不会成为“下一个”。
一、继华为之后，美国又盯上大疆，大疆回应
据环球时报报道，美国国土安全部20日对来自中国无人机品牌发布了一份“警告”，称中国制造的无人机会存在敏感的用户信息传回到中国，进而被中国政府获取的嫌疑。
美国国土安全部网络安全和基础设施安全局发出的警告称，无人机“对组织的信息构成潜在风险”。
大疆回应：技术安全性得到美国政府和领先企业的独立验证
针对美国国土安全部对于中国无人机或会“将用户信息传回中国交给中国政府”的这一“严重担忧”，大疆回应如下：
DJI大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。
当用户使用DJI大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。
此外，DJI大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。
全球大量机构每天都在使用DJI大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。DJI大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。
据了解，截至2016年，大疆创新在全球已提交专利申请超过1500件，获得专利授权400多件，涉及领域包括无截至2016年，大疆创新在全球已提交专利申请超过1500件，获得专利授权400多件，涉及领域包括无人机各部分结构设计、电路系统、飞行稳定、无线通信及控制系统等。
二、大疆回应美国警报：技术安全性得到美政府和企业独立验证
针对美国国土安全部发布的报告，5月21日无人机公司大疆创新向记者回应称，公司一直以来高度重视信息安全问题，技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。
美国时间5月20日，美国国土安全部发布的一份报告称，中国制造的无人机可能正在向中国制造商发送敏感飞行数据，而政府可以访问这些数据。
美国国土安全部网络安全和基础设施安全局警告称，这些无人机是“组织信息的潜在风险”。“美国政府对任何将美国数据带入威权国家领域的技术产品表示强烈担忧，该国家允许其情报部门不受限制地访问该数据或以其他方式滥用该数据。”报告称。
“大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。”大疆方面表示，当用户使用DJI大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。此外，DJI大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。
目前大疆是全球航拍无人机市场的绝对领先者。根据研究机构Skylogic Research2018年的市场行业报告显示，全球有74%的无人机是由大疆制造的，大疆在美国和加拿大的市场份额高达79%。
三、大疆回应美国国土安全部数据质疑：安全性经全球验证
近日CNN报道，美国国土安全部在当地时间周一（20日）发布的一份报告中警告称，中国制造的无人机可能正在向中国制造商发送敏感飞行数据，政府可以访问这些数据。同时美国国土安全部网络安全和基础设施安全局发出的警告显示，无人机“对组织的信息构成潜在风险”。
这项报告并没有指明具体的制造商，但根据公开数据显示，大疆目前占据全球消费级无人机市场份额远超七成，在国内的市场占有率更是高达九成以上，所以这项警告也被人认为与大疆有关。
目前大疆已就此事作出回应：“DJI大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。当用户使用DJI大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。此外，DJI大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。全球大量机构每天都在使用DJI大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。DJI大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。”
四、大疆回应美国安部警告：大疆的技术安全性已经在全球得到反复验证
5月21日，据CNN报道，美国国土安全部在当地时间周一发布的一份报告中警告称，中国制造的无人机可能正在向中国制造商发送敏感飞行数据，政府可以访问这些数据。美国国土安全部网络安全和基础设施安全局发出的警告称，无人机“对组织的信息构成潜在风险”。
虽然报告没有指明具体的制造商，但根据一项行业分析，美国和加拿大使用的无人机近80%来自总部位于中国深圳的大疆创新。近年来，美国地方执法机构和基础设施运营商越来越依赖无人机。
对于这个消息，北京商报记者联系到大疆创新方面，大疆创新回应称：“大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。当用户使用大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。此外，大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。全球大量机构每天都在使用大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。”
五、大疆回应美国警告：中国制造无人机技术的安全性已在全球反复验证
5月21日，据CNN报道，美国国土安全部在当地时间周一发布的一份报告中警告称，中国制造的无人机可能正在向中国制造商发送敏感飞行数据，政府可以访问这些数据。美国国土安全部网络安全和基础设施安全局发出的警告称，无人机“对组织的信息构成潜在风险”。
虽然报告没有指明具体的制造商，但根据一项行业分析，美国和加拿大使用的无人机近80%来自总部位于中国深圳的大疆创新。近年来，美国地方执法机构和基础设施运营商越来越依赖无人机。
对于这个消息，北京商报记者联系到大疆创新方面，大疆创新回应称：“大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。当用户使用大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。此外，大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。全球大量机构每天都在使用大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。”
美国又想下手！这次对准中车
赢得纽约新地铁设计竞赛却遭阻击，中车：愿回应任何担忧，欢迎调查
“自上而下的审查”——据美联社19日报道，美国参议院民主党领袖舒默当天发给该媒体的声明称，他对中国中车公司赢得纽约市新地铁设计竞赛“对美国国家安全带来的威胁”感到不安，要求美国商务部、纽约州政府及纽约大都会运输管理局(MTA)对此进行“自上而下的审查”。近年来，美国保守派人士屡屡针对中车发难，对其在美国的商业行为设置障碍。针对舒默的言论，中车美国公司表示，愿意回应舒默议员的任何担忧，欢迎对其美国业务进行任何调查。
路透社称，中国中车是全球最大的客运列车制造商，纽约市则有着全美最大的交通系统。舒默称，中车在纽约市新地铁车辆设计竞赛中胜出，计划在纽约地铁系统中采用新技术，政府部门必须确定这是否会给MTA及通勤者带来“威胁”。他称，“考虑到我们知道网络战的开展方式，且近期的袭击对全球的交通和基建枢纽造成冲击，(美国)商务部必须彻底检查中车就纽约地铁系统所做的任何计划或工作，包括我们的信号、无线网络等”。
美联社称，中车去年赢得纽约市新地铁的设计竞赛，这一竞赛旨在为未来地铁项目带来新理念，并不意味着签订任何新车厢合同。MTA也没有任何立刻购买新车厢的计划。报道称，中车的年产量已经超过阿尔斯通和西门子，在美国赢得了洛杉矶、芝加哥、波士顿和费城的新地铁车辆合约。此外，该公司还正在竞标美国首都华盛顿的地铁合同，也引起一些非议。舒默在声明中渲染称，中车在美国现有的合同“是更大规模战略的一部分”，“在这方面我们再谨慎都不为过，尤其是在当前形势紧张且网络威胁普遍存在的情况下”。
美国保守派人士阻击中车的动作早已有之。美联社称，美国参众两院都已提出有关法案，一旦获得通过，就将阻止美国联邦拨款被用于与中国企业有关的铁路项目。本月16日，美国议员在相关听证会上抨击中国中车，要求以安全担忧为名限制其参与美国项目。
香港《南华早报》20日引述中车美国公司发言人斯莫伦斯基的话称，中车为美国城市提供的地铁车厢大部分零件都来自美国本土企业，符合各地区交通部门的具体要求，中车不控制车厢内部的网络元件，更不可能在系统中安装恶意软件，“关于间谍和恶意软件的担忧毫无根据”。