南航客机遭冰雹砸
5月26日中午，有消息称，南航CZ3101航班挂出7700紧急代码。13时许，南航公布情况说明称，受北京雷雨天气影响，降落过程中飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。已安全降落，机上人员平安。
航空网站flightradar24显示，CZ3101航班于8时35分从广州飞往北京，执飞机型为空客A380，飞行途中曾挂出7700紧急代码。
12时许，首都国际机场客服介绍，该航班已于11时47分安全降落。另据南航客服介绍，该航班延误10余分钟，但其未透露是否遭遇紧急情况。
13时许，南航在微博发布情况说明称，受北京雷雨天气影响，南航CZ3101广州-北京航班在降落过程中，飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于上午11时48分安全降落北京首都机场，机上人员平安。
一、南航客机遭冰雹 风挡破裂安全降落
昨天全市普降中雨，南部和东部局地达大雨量级，个别点出现了暴雨。5月25日22时至26日15时，全市平均降雨18.3毫米，最大降雨出现在大兴榆垡，80.8毫米。
雨后北风接棒而至，今天白天本市仍将有4级左右偏北风，阵风7级左右。今起气温将逐渐回升，周末将再次达到34℃左右。
中国南方航空公司昨日通报称，昨日上午，受北京雷雨天气影响，南航CZ3101广州-北京航班在降落过程中，飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于上午11点48分安全降落北京首都机场，机上人员平安。公开资料显示，执飞该次航班的为空客A380客机。
遭遇数次剧烈颠簸 风挡外侧有裂纹
从网上流传出的网友拍摄照片看到，飞机机鼻处油漆有明显破损，外部雷达罩有损伤，挡风玻璃破裂严重。
在CZ3101次航班机组人员与北京塔台一段确认机上情况的对话录音中，机组人员称，“可以看到外头，风挡外侧有裂纹。”
北京青年报记者从一名机上乘客处获悉，当飞机已经广播进入降落阶段后，先后遭遇了数次剧烈颠簸，“一共有三四段，每次几十秒的样子，颠簸程度比我之前坐飞机经历的颠簸都要严重得多，可以看到飞机周围都是很厚很厚的云。”该乘客下飞机后拍摄的照片中可以看到，飞机机鼻处油漆有明显破损。
另一名乘客回忆说，飞机降落时，“感觉就像在坐过山车，我当时差点吐出来，能够平安降落真是太幸运了。”
航班安全着陆 网友给机长“点赞”
此事一出，引发网友热议，很多人给机长“点赞”。南航发官方微博表示，“该航班受北京雷雨天气影响，在北京降落过程中，飞机遭遇冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于11点48分安全降落北京首都国际机场，机上人员平安。”
南航方面接受北青报记者采访时表示，这架航班的机长叫贺湘航，飞行经历15000小时左右，C类教员技术等级。
昨日08点35分，CZ3101航班从广州白云机场正常起飞，11点20分在北京首都机场空域进近，在云外绕飞雷雨时突然遭遇雹击，致使风挡玻璃外层破裂，影响了飞行员的视线。
飞行机组临危镇定，高效驾驶舱资源管理，严格按照公司手册操作程序处置，出于安全考虑立刻宣布MAYDAY（紧急情况），并对当时状况进行了综合评估：首先是飞机受损情况。因为A380风挡玻璃是三层结构，机组评估仅有外层风挡受损，内层完好，可以保证安全飞行，另外飞机各系统运行正常，安全可控。
第二是天气情况。外侧风挡玻璃受损会影响风挡加热，飞机则不能在积冰区飞行，机组根据首都机场最新天气实况和预报发现天气系统已基本过境，符合安全着陆条件。第三是首都机场导航设施。首都机场具有二类盲降条件，可提升安全裕度。同时向客舱了解到整体未见异常，综合以上情况，机组尽可能缩短空中飞行时间，向管制申请优先着陆。
最终，飞机于昨日11点48分在北京首都机场36R跑道安全着陆。全部机组秉持着飞行安全是永恒的主题，在风挡玻璃受损的情况下，严格标准化操作，果断评估决策，在最短的时间内安全着陆，始终将保障旅客生命财产安全作为飞行员最崇高的责任。
飞机挡风玻璃破损还能安全飞行吗？
资深机长陈建国接受北青报记者采访时表示，飞机雷达罩是合成材料做的，并非增压机身的一部分，破损仅可能会对气象雷达有影响，对飞机安全飞行没有多大影响。
陈建国表示，按照空客飞机的手册，飞机的前风挡玻璃有6层，从外到内分别是：外层、加温涂层、夹层、中间层、夹层、内层。其中外层通过加温涂层加温，主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多摄氏度，加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。中间层和内层称为结构层，无论中间层或者内层，任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力，所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的。
陈建国解释说，当飞机发生玻璃破损时，飞行员可用笔或者指甲去沿裂纹感触一下，看看内层玻璃有没有破损，如果内层玻璃破损了，则无法估计中间层是不是也破损了，应该立即下降，降低飞机内外压差，避免飞机进一步恶化而失去整个风挡，进而有失压的危险。如果内层玻璃没有破损，由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力，飞机便是安全的，可以继续安全飞行。
二、南航一航班遭遇冰雹挡风玻璃破损，乘客称降落时遭遇多次颠簸
据@中国南方航空 13时20分通报：5月26日上午，受北京雷雨天气影响，南航CZ3101广州-北京航班在降落过程中，飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于上午11:48分安全降落北京首都机场，机上人员平安。
“在飞机上不知道经历了什么，一直颠簸，当时真的很害怕，幸好安全降落了。”一名乘坐CZ3101广州-北京航班的乘客告诉记者，飞机快要到达北京首都机场时，突然发生剧烈颠簸，机上广播通知因天气影响发生颠簸。颠簸要比一般的严重多了，大概持续了三四阵，飞机上乘客都很紧张。在飞机上没有感觉到盘旋，但是在飞机上看到的航班路线是在唐山天津绕了一圈。
“下飞机才看到，飞机的机鼻上有损伤。”上述乘客拍摄的图片显示，机鼻上被砸出密密麻麻的的损伤。
三、南航A380客机遭冰雹砸，刚刚权威回应来了！
今天，首都机场受雷雨天气影响，截至下午5时已取消航班190架次、备降外站50架次，保障了航班803架次。今天中午更有消息称，南航CZ3101航班就是因为恶劣天气降落时遭遇“意外”挂出7700紧急代码（表示遇到紧急状况）。下午13时许，南航公布情况说明称，受北京雷雨天气影响，降落过程中飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。已安全降落，机上人员平安。
随后该事件开始被广泛关注，就在今天下午5时许，北京晚报记者独家联系采访到航班机组方面给出的权威回应。被网友们“点赞”的航班机长是贺湘航，飞行经历15000小时左右，C类教员技术等级。
记者从网上流传出的网友拍摄照片看到，飞机机鼻处油漆有明显破损，外部雷达罩有损伤，挡风玻璃确实破裂严重。而根据当时塔台录音可以听见，飞行员在降落前向塔台表示：“现在还可以看到外头，就是有裂纹，外侧。”
消息一出，引起热议，网友们众说纷纭，很多人表示“机长技术很赞”。更有自称是机上乘客的网友描述着当时的惊魂一刻：“飞机在空中盘旋了大半小时，一上一下的颠簸，飞机还出现异味了……平安是福，谢天谢地。”还有乘客向媒体描述说：“飞机已经广播进入降落阶段后，先后遭遇了数次剧烈颠簸，一共有三、四段，每次几十秒的样子，颠簸程度比我之前坐飞机经历的颠簸都要严重得多，可以看到飞机周围都是很厚很厚的云。”
截至下午5时许，南航方面接受北京晚报记者采访时给出了独家回应，详细说明了事件过程。
飞机今天08:35从广州白云机场正常起飞，11:20在北京首都机场空域进近，在云外绕飞雷雨时突然遭遇雹击，致使风挡玻璃外层破裂，影响了飞行员的视线，飞行机组临危镇定，高效驾驶舱资源管理，严格按照公司手册操作程序处置，出于安全考虑立刻宣布MAYDAY（紧急情况），并对当时状况进行了综合评估：
首先是飞机受损情况，因为A380风挡玻璃是三层结构，机组评估仅有外层风挡受损，内层完好，可以保证安全飞行，另外飞机各系统运行正常，安全可控；
第二是天气情况，外侧风挡玻璃受损会影响风挡加热，飞机则不能在积冰区飞行，机组根据首都机场最新天气实况和预报发现天气系统已基本过境，符合安全着陆条件；
第三是首都机场导航设施，首都机场具有二类盲降条件，可提升安全裕度。同时向客舱了解到整体未见异常，综合以上情况，机组尽可能缩短空中飞行时间，向管制申请优先着陆。
最终，飞机于今天11:48在北京首都机场36R跑道安全着陆。全部机组秉持着飞行安全是永恒的主题，在风挡玻璃受损的情况下，严格标准化操作，果断评估决策，在最短的时间内安全着陆，始终将保障旅客生命财产安全作为了飞行员最崇高的责任。
四、南航客机遭冰雹砸，A380挡风玻璃破裂：机组果断处置安全着陆
昨天，首都机场遭遇雷雨天气影响，截至18时30分已取消航班194架次、备降外站50架次。昨天全天，首都机场保障了航班1400多架次。当天中午更有消息称，南航CZ3101航班挂出7700紧急代码（表示遇到紧急状况）。当天13时许，南航公布情况说明称，受北京雷雨天气影响，降落过程中飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。已安全降落，机上人员平安。
随后该事件开始被广泛关注，当天17时许，本报记者率先独家联系采访到航班机组方面给出的权威回应。被网友们“点赞”的航班机长是贺湘航，飞行经历15000小时左右，C类教员技术等级。
记者从网上流传出的网友拍摄照片看到，飞机机鼻处油漆有明显破损，外部雷达罩有损伤，挡风玻璃确实破裂严重。而根据当时塔台录音可以听见，飞行员在降落前向塔台表示：“现在还可以看到外头，就是有裂纹，外侧。”
消息一出，引起热议，网友们众说纷纭，很多人表示“机长技术很赞”。更有自称是机上乘客的网友描述着当时的惊魂一刻：“飞机在空中盘旋了大半小时，一上一下的颠簸，飞机还出现异味了……平安是福，谢天谢地。”还有乘客向媒体描述说：“飞机已经广播进入降落阶段后，先后遭遇了数次剧烈颠簸，一共有三四段，每次几十秒的样子，颠簸程度比我之前坐飞机经历的颠簸都要严重得多，可以看到飞机周围都是很厚很厚的云。”
截至昨天17时许，南航接受本报记者采访并给出了回应，详细说明了事件过程。飞机当天8时35分从广州白云机场正常起飞，11时20分在北京首都机场空域进近，在云外绕飞雷雨时突然遭遇雹击，致使风挡玻璃外层破裂，影响了飞行员的视线，飞行机组临危镇定，高效驾驶舱资源管理，严格按照公司手册操作程序处置，出于安全考虑立刻宣布MAYDAY（紧急情况），并对当时状况进行了综合评估：首先是飞机受损情况，因为A380风挡玻璃是三层结构，机组评估仅有外层风挡受损，内层完好，可以保证安全飞行，另外飞机各系统运行正常，安全可控；第二是天气情况，外侧风挡玻璃受损会影响风挡加热，飞机则不能在积冰区飞行，机组根据首都机场最新天气实况和预报发现天气系统已基本过境，符合安全着陆条件；第三是首都机场导航设施，首都机场具有二类盲降条件，可提升安全裕度。同时向客舱了解到未见异常，综合以上情况，机组尽可能缩短空中飞行时间，向管制申请优先着陆。
最终，飞机于当天11时48分在北京首都机场36R跑道安全着陆。机组秉持着飞行安全是永恒的主题，在风挡玻璃受损的情况下，严格标准化操作，果断评估决策，在最短的时间内安全着陆，始终将保障旅客生命财产安全作为飞行员最崇高的责任。
五、南航一客机遭冰雹袭击 挡风玻璃破裂 实拍照片吓人
26日，南北方多地出现明显降雨，华北、东北、江南、华南有大到暴雨、局部大暴雨，并伴有强对流天气，中央气象台继续发布暴雨和强对流双预警。
南航一客机在北京降落时遇冰雹
受北京雷雨天气影响，南航广州飞北京的CZ3101次航班，在北京降落时遭遇冰雹，风挡出现裂痕。目前，该航班已平安降落，机上人员平安。
破碎的挡风玻璃
有乘客表示，“刚才不知道在飞机上经历了什么，一直颠簸，当时真的很害怕。”
据空开资料显示，该航班的执飞飞机为空客A380客机，机龄6.7年，计划起飞时间为8点，实际起飞时间为8:34，于11点47分平安降落在首都机场。
天津遭遇雷雨天气 机场航班不能正常起飞
今天（26日）中午前后，天津地区大部分地区陆续开始乌云密布，随后出现大风和降水天气。天津武清区同时还出现了冰雹。
天津滨海国际机场受雷雨天气影响，航班也一度出现了不能正常起降的情况，已有7个进港航班备降外站，3个出港返回原机位。
北京上海广东多机场多航班延误
民航运行监控中心最新数据显示，受全国多区域雷雨天气影响，目前，华北、华东、中南地区航班运行受到较大影响。截至13:00，首都机场已执行502架次，取消143架次，备降外站39架次。上海虹桥、浦东机场、广州机场、深圳机场也都出现不同程度的航班取消、延误等情况。
津京城际列车限速运行或临时禁行
同样，受强风、降雨天气影响，为确保列车运行安全，京津城际列车采取限速运行或临时禁行，影响部分列车晚点或停运。铁路部门提示：有出行需求的旅客，请及时关注车站公告或www.12306.cn 网站，合理安排出行。
明起北方降雨减弱 江南华南仍较强
预计华北地区强对流活动主要影响时段为今天白天至傍晚前后，江南、华南等地强对流活动在未来一天内均较为明显，以短时强降水为主。预计明后两天，东北、华北降雨将逐渐减弱，仅在黑龙江、吉林等地有小到中雨，江南中南部、华南及云南东部、贵州南部等地仍有较强降雨，需谨防内涝、山洪、滑坡等灾害。
北方有大风降温沙尘天气
此外，受冷空气影响，今明两天，北方大部地区还将先后出现4～6级、阵风8级左右的大风，部分地区有6～8℃的降温，局地降温将达8℃以上；西北部分地区有沙尘，南疆盆地、甘肃西部局地有沙尘暴，要注意防护；渤海、黄海、东海北部将有7～8级、阵风9～10级的大风，需防范对船舶航行等的不利影响。
冰雹的“杀伤力”有多大？
这和它的块头有关。假如冰雹直径是2厘米，落地速度大约是20米/秒，相当于70公里左右的时速，农作物、水果、蔬菜就可能遭受损失，人也会被砸疼砸伤。当冰雹直径达到6厘米，重量100克左右，落地速度可达30米/秒，也就是时速100公里，相当于以高速奔驰的汽车速度冲向地面。再打个比方，一个鸡蛋大小的冰雹，从1千米的高空落下，它的冲击力，差不多相当于几公斤的花盘从3层楼的阳台砸下来！大家脑补一下这个威力，汽车、门窗屋瓦肯定“遭殃“，甚至会造成人畜伤亡。