波音CEO道歉
据法新社报道，5月30日，波音公司首席执行长官穆伦伯格在哥伦比亚公司电视台（CBS）访谈中承认，该公司在处理存在隐患的737 MAX客机上存在“明显不足”，并表示公司没有与监管机构充分沟通。
在发生两次一共导致346人死亡的坠机事故，导致全球停飞这一机型后，穆伦伯格首次接受采访，向遇难者家属做出了道歉。波音公司CEO穆伦伯格还表示，波音737 MAX的停飞至少会延长到8月中旬至下旬。在访谈中他提及这一事件也对波音公司及其个人产生很大影响。
在CBS采访中，穆伦伯格被问到，为何波音公司在超过一年的时间内，未能通知美国联邦航空管理局（FAA），波音公司已经停用了一个传感器。在遭遇该飞机的“迎角”传感器数据之间存在分歧时，就需要这个传感器来告知机组人员，以警告即将可能发生的失速。这些传感器都为机动特性增强系统（MCAS）提供数据，而MCAS被认为与狮航与埃航飞机的两次致命坠机事故有关联。直到狮航坠机事件后，美国联邦航空局才从波音公司获知了这个缺陷的存在，而这距离波音公司首次发现相关问题已经过去了13个多月。
穆伦伯格之前曾多次否认737 MAX存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司记者表示:“加入了这种迎角警报是一个错误。”“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机，“将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。“我们对飞机的基本安全有信心。”他说。在，而这距离波音公司首次发现相关问题已经过去了13个多月。
穆伦伯格之前曾多次否认737 MAX存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司记者表示:“加入了这种迎角警报是一个错误。”“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机，“将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。“我们对飞机的基本安全有信心。”他说。
一、波音CEO终于认错了！道歉足足晚了2个月，346条人命已救不回
5月30日，波音的首席执行官终于公开道歉，并表示波音将对客机的失事负责！然而，在两架波音737 MAX客机坠毁的情况下，已有346人丧生，波音无法挽回这一悲惨结果，在30日对哥伦比亚广播公司的独家采访中，波音首席执行官丹尼斯·穆伦伯格向两起事故的受害者家属道歉。波音737 MAX涉及的两起事故造成346人死亡，导致所有737 MAX飞机停飞。“我个人向遇难者的家属道歉，正如我之前提到的，我们对这些事故感到非常抱歉，我们为发生的事情道歉。对于那些在两次事故中丧生的人，我们感到很遗憾。”穆伦伯格播出到哥伦比亚该公司的执行编辑和主播号码拉·奥唐纳说。
他说：“我们对事故对受害者家属和亲属的影响感到抱歉，这种后果永远不会改变，其影响将永远与我们同在。”然而，波音的首席执行官再一次声称他会“毫不犹豫地”让他的家人坐波音737 MAX，当然，前提是这架客机已经得到各国航空安全部门的批准并恢复运营。2018年10月，印尼狮航610航班在起飞后12分钟坠毁，机上189名遇难者全部遇难，今年3月，埃塞俄比亚航空公司的0号航班在起飞后6分钟坠毁，造成157人死亡。在许多证据显示波音在为飞机制造的硬件和软件中存在致命缺陷之后，所有波音737 MAX飞机将在全球停飞。
最近，波音表示该客机的飞行控制软件已经过修订和更新，正在等待联邦航空管理局（FAA）的美国认证。穆伦伯格表示：“我们无法改变这些事故的结果，但我们可以采取绝对坚定的步骤来确保未来的安全。”主持询问：“（你能说什么给那些）害怕飞行的人？”
穆伦伯格说：“我们已经影响了我们的航空客户（信心），是的，我们也很后悔，我们正在加快步伐（纠正错误），我们承担责任，我们知道我们可以做出改进，我们将实现这些改进并致力于长期安全问题。“目前，一些国家已经提出，波音737 MAX飞机必须通过其独立的安全审核，不再仅仅使用美国航空安全管理局的审核结果作为批准其航班的依据。与此同时，中国等国家的民航客户已要求波音来补偿737 MAX客机的坠机情况。
二、波音CEO道歉，足足晚了两个月！并称仍会让家人坐737MAX
据法新社报道，5月30日，波音公司首席执行长官穆伦伯格在哥伦比亚公司电视台（CBS）访谈中承认，该公司在处理存在隐患的737 MAX客机上存在“明显不足”，并表示公司没有与监管机构充分沟通。
在发生两次一共导致346人死亡的坠机事故，导致全球停飞这一机型后，穆伦伯格首次接受采访，向遇难者家属做出了道歉。波音公司CEO穆伦伯格还表示，波音737 MAX的停飞至少会延长到8月中旬至下旬。在访谈中他提及这一事件也对波音公司及其个人产生很大影响。
在CBS采访中，穆伦伯格被问到，为何波音公司在超过一年的时间内，未能通知美国联邦航空管理局（FAA），波音公司已经停用了一个传感器。在遭遇该飞机的“迎角”传感器数据之间存在分歧时，就需要这个传感器来告知机组人员，以警告即将可能发生的失速。这些传感器都为机动特性增强系统（MCAS）提供数据，而MCAS被认为与狮航与埃航飞机的两次致命坠机事故有关联。直到狮航坠机事件后，美国联邦航空局才从波音公司获知了这个缺陷的存在，而这距离波音公司首次发现相关问题已经过去了13个多月。
穆伦伯格之前曾多次否认737 MAX存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司记者表示：“加入了这种迎角警报是一个错误。”“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机，“将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。“我们对飞机的基本安全有信心。”他说。
三、波音CEO以个人名义向遇难者家属道歉：称会毫不犹豫让家人搭乘737MAX
当地时间5月29日，波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格在接受CBS电视台采访时表示，以自己个人的名义向此前737 MAX客机两次空难事故遇难者及其家属道歉。
米伦伯格说，我个人要向遇难者家属道歉...我们对所发生的一切感到歉意，对两起事故中丧生的人们感到抱歉，也为事故对遇难者亲属造成的影响感到抱歉，这种影响永远不会改变，它将永远伴随着我们。
米伦伯格还表示，这是他在波音34年中对他影响最大的事。我们无法改变事故中已经发生的事，但能够因此下定决心，探讨波音未来在安全方面要做的事。
而在主持人问道会让自己的家人登上737 MAX吗？这个问题时，米伦伯格表示不会有一点犹豫，绝对会。
不过需要注意的是，这次专访仅仅是波音CEO米伦伯格个人的致歉声明。
四、波音CEO发公开信，11次强调“安全”，只字未提道歉及赔偿
自埃塞尔比亚航空公司的波音737 MAX 8客机意外坠毁后，除了一条慰问死难者的贴文，便一直对外界保持沉默的美国波音公司CEO米伦伯格（Dennis Muilenburg），昨天（3月18日）首次实质性公开发表评论。
在一段录制于美国芝加哥总部的视频中，米伦伯格首先对埃塞航空难以及去年印尼狮航空难事件遇难者表达“最深切的哀悼”，“我们的心十分沉重，”他说。
在这篇视频演讲中，共有590个单词，其中11次提到“SAFE”(安全)或“SAVELY”(安全地)。但声明中，外界高度关注的道歉和赔偿的相关内容却依然缺失。
不难理解，在经历了全球停飞风波后，波音的股价受到剧烈冲击，以至于波音公司方面一直在试图挽救安全性“口碑”。
米伦伯格强调，安全是波音最“核心”的工作重点，确保安全和可靠的出行是波音一直以来的价值和对每个人的绝对承诺。他说公司会与客户、国际监管部门以及各国政府一道支持对最近事故的调查，因为只有了解清楚事实才能避免悲剧重演。
他还表示，基于此前狮航事故的调查结果和埃塞俄比亚航空公司事故开始不断浮出水面的信息，波音正在采取措施确保737 MAX机型的安全，并对客户和公众对客机被停飞一事表示理解与遗憾。
米伦伯格透露，波音公司正在全面快速地从埃航客机坠毁事故中，获取更多黑匣子里记录的信息，并在现场为调查人员提供技术支持，至于什么时候公布这些信息，则由埃塞俄比亚官方定夺。
接下来，他表示波音公司将继续为各国航空公司和飞行员提供最好的产品、培训和支持，并宣布波音将很快发布针对波音737 MAX机型的“软件升级”和“相关飞行培训”，以应对此前狮航事故发生后所发现的种种问题。
他补充称，波音自去年10月狮航的事故之后，就已经就那起事故以及这次的事故所涉及的所有因素而与美国相关监管部门展开了全面合作。
最后，米伦伯格又再次表示波音对于品质和安全的注重，并称赞了波音员工的敬业和职业精神，称他们为自己的工作感到骄傲，也为事故的发生而感到伤痛。
在米伦伯格发表公开信的一天前，埃塞俄比亚运输部17日发布消息称，坠机“黑匣子”所含信息表明，这起空难与去年10月印尼狮航空难“明显相似”。
《西雅图时报》17日一篇文章披露了更多细节。
报道称，波音公司提交的关于新飞行控制系统的原始安全分析，存在三处致命缺陷，无法证明飞机安全可飞。同时，为同空客研发“抢时间”，美国联邦航空管理局（FAA）一方面不断敦促自身安全工程团队迅速完成授权认证，一方面还将安全认证审议委托给波音自身。
《纽约时报》报道还显示，很多波音737 Max 8客机飞行员不仅没有通过飞行模拟器了解该型号客机的性能，甚至是借助一个小时的iPad软件学习驾驶这一新型飞机。
目前，美国交通部正在对FAA认证波音737MAX系列飞机安全过程中是否存在过失进行调查，FAA和波音将面临国会质询。
五、波音CEO向空难遇难者家属道歉 对737MAX安全性有信心
5月29日，波音CEO米伦伯格在CBS电视台访谈中以个人名义向空难遇难者家属道歉：“我不能改变已发生的事……但我承诺波音会尽可能在未来保证安全性。”他表示自己不会辞职，并表示对波音737 MAX的安全性有信心，称会毫不犹豫地让家人登上737 MAX。