除了汽油外 ，润滑油是有车一族的另一大开销 。汽车行驶五千公里基本上就需要更换了。原来一般人对润滑油并没有太多了解 ，而是汽车做保养或修理时修理厂就直接给更换了 ，通常是修理厂有哪种车主们就用哪种 。而现在 ，人们对自己的汽车越来越在意 ，润滑油的品牌也是越来越多 ，可选择余地越来越大了 ，车主们就开始自己挑选润滑油 。下面就来介绍一下汽车润滑油的选用 。
一 、先说说润滑油的分类和级别
APISG代表的是润滑油的质量级别 ，是由美国石油学API（AmericanPetroleumInstITute）组织制定的针对润滑油的一个质量标准 。按照发动机所用燃料不同分为柴机油和汽机油．级别由低到高分为汽机油SC 、SD 、SE 、SF 、SG 、SH 、SJ 、SL 。柴机油CC ，CD ，CD－2 ，CE ，CF－4 ，CG－4 ，CH－4 ，CI－4 。
二 、按排量分 ，轿车适合哪个级别的机油 。
就轿车来说排量在1升以下的车建议选SG以上级别的油 。排量在1升以上的车建议选用SH以上级别的润滑油 。排量在1．8升以上的车建议选用SJ 、SL级别的润滑油 ，四季通用的统一经典纯合成机油APISL／SJ5W／40润滑油就是很好的选择 。
最后说一下 ，夏天应如何选用和更换发动机用机油呢 ？
１．要注意观察发动机的机油报警灯或机油压力表 ，如机油灯亮应立即停车 ，不要再继续行驶以防发生严重的事故 。停车后首先检查机油量够不够（油面在机油尺的ＭＩＮ和ＭＡＸ刻度线之间） ，如机油量不够应加注 。
２．机油的选择 。在夏季选用机油时注意机油的粘度 ，尽量选用粘度级别大一些的机油 ，如４０ 、５０ 、２０Ｗ／５０等 。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化 ，即润滑油受热时粘度有所下降 ，抗氧化性变差 ，易变质 ，甚至造成烧瓦抱轴等故障 。因此 ，应将曲轴箱和齿轮箱里换上粘度大一点的夏季用润滑油 ，经常检查润滑油量 、油质情况 ，并及时加以更换 。
３．夏季跑长途的车（特别是超载车辆）发动机容易高温 ，要注意发动机的水温表或机油温度表 、机油报警灯 、机油压力表 。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内 ，尤其是水温和机油温度过高时应立即停车 ，等发动机的温度降下来以后再行驶 。
４．经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高 ，这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点 ，如５０ 、２０Ｗ／５０ 。
５．夏季大修车辆或新车在磨合期时 ，不要加高粘度的润滑油 ，要选用４０或１５Ｗ／４０的润滑油（另外要慎用修复剂或机油精之类的东西） ，以防止抱轴烧瓦事故的发生 。