马上叫停！这些错误保养法你也在做？
现在私家车主越来越多 ，大家都希望自己的爱车开得长久 ，减少维修的费用 。要做到这一点 ，必须学会科学地养护爱车 。但是 ，在汽车保养中常常出现一些问题 ，有的人本来以为是在保养汽车 ，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车 。
洗车像洗澡――害空调 。车主洗车一定要保持汽车空调外表的干爽 ，如果汽车空调不小心被弄湿 ，会影响到汽车空调的寿命 。
机油太多――易出故障 。如果机油太多 ，发动机在工作时曲轴柄 、连杆大端会产生剧烈的搅动 ，不仅增加了发动机内部功率损失 ，而且还会使溅到缸壁上的机油增多 ，产生烧机油故障 。因此 ，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上 、下刻线之间 。
螺栓过紧――永久变形 。若拧得过紧 ，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形 ，预紧力反而下降 ，甚至造成滑丝或折断现象 。
风扇皮带太紧――轴承负荷大 。夏季气温过高 ，有的司机认为提高风扇皮带的紧度 ，可以提高发动机冷却效果 。殊不知这样的做法是不对的 。因为过紧会使轴承负荷过大 ，磨损加剧 ，功率消耗增加 ，同时也会使水泵轴弯曲 ，皮带拉长变形 ，寿命缩短 。
新蓄电池不充电――缩短寿命 。若不充电 ，即加“水”直接使用 ，蓄电池的容量不高 ，寿命将缩短；若直接充电 ，也会缩短寿命 。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后 ，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用 。
冷却水温度太低――磨损发动机 。汽车发动机既怕热又怕冷 ，如果冷却水温度过低 ，会使燃油燃烧恶化 ，油耗增加 ，加剧磨损 ，机油黏度增加 ，发动机功率降低 。发动机冷却水的温度一般应控制在80―90摄氏度之间 。
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