和以往多次因为“滴滴司机违规”而暂停新人注册不同的是，本次滴滴暂停网约车新司机注册的原因，是为了帮助新手司机规避掉高利率“以租代购”背后带来的巨大风险。
“此次暂停网约车新司机注册审核，主要是为了防范司机被个别高利率‘以租代购’及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段坑害。”
滴滴方面还表示，小桔车服已于2019年全面暂停了“以租代购”形式的车辆进入平台，并持续打击阴阳合同、乱收费等不良行为；但仍存在司机个人通过高利贷或“以租代购”方式购买车辆加入滴滴平台等情况，这说明滴滴在风险提示、准入流程等方面仍然做得不够到位。
“以租代购”模式，最早可以追溯到2015年、美国爆火的“1+3”模式传入中国。
如果一个囊中羞涩的朋友，看中了一辆100万元的新车却暂时不能全款支付，那他只需先支付10万元，然后按月交1500元左右的租金，就可以拥有这辆新车为期一年的使用权。
一年租期到后，这个朋友就可以有3个模式来选择：续租、退租或支付尾款买车。
这本来是一个很好的租赁模式，可到了国内公司的线下操作中，往往却并不如线上描述的那么良好。
首先在于车辆，你获得的大概率是翻新货，原因很简单，正常人很难会在一年期满后以新车的价格购买一辆跑过网约车的二手车，大量行将报废的车辆必须找寻到真正的“接盘侠”，而那个人很可能就是下一个进门的你；
其次，如果续租的话，两年内你可能因为租赁公司在阴阳合同上暗动的手脚而付出高额租金，对于没有车辆所有权的你来说，自己驾驶的这辆“公司车”（以租赁公司为主题办理驾驶证）可被别人随时拖走——无论这其中是否还有你的私人财物；
最后，大量租赁公司的背后是各种民间借贷和灰色资产，这帮原先设计出“校园贷”和各类互联网骗局的公司会在合同里安排巨大的违约金陷阱，令新手司机深陷违法贷款的泥潭。
也正是因为在实际运营过程中有太多网约车新司机中招，所以滴滴在暂停梳理合同的同时，也会对已有司机的租车、买车情况进行核查，帮助司机及时止损，必要时还将协助司机维权。
也许在你的观念里，以租代购的模式可以同时满足你驾驶豪车和赚取外快的需求；但请切记：天下没有白吃的午餐，在你瞄准一箭双雕的同时，也许自己已然成为了不法商贩的猎物。
