现场很多股民问到，目前众多车企注重自动驾驶业务的推进，而且从之前的媒体信息来看，华为自动驾驶算法技术，以及激光雷达技术等多方面在业界堪称领先。
上汽是否会考虑，在自动驾驶方面，与华为等第三方公司合作。
对此，上汽集团董事长陈虹回应：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。
上汽集团董事长这番言论，一石激起千层浪，业界人士不仅发问，上汽集团这是底气十足还是将面临自毁前程呢？业界对此的态度，非常鲜明！
首先，当下华为的自动驾驶解决方案，已经是行业领先的方案，而且被业界认为是特斯拉的强劲对手，但是上汽集团叫板华为，说不用华为自动驾驶。
这很可能给上汽集团带来更加负面的未来，而且自疫情以来，上汽集团整车销量同比下降 10.2%，净利润同比下降 20.2%。上汽在这种情况，非常需要更加利好的消息去支撑，但现在竟然宣称，不用华为自动驾驶技术，这对上汽的业务来说，是雪上加霜。
其次，与华为自动驾驶相关的概念股，走势非常坚挺。比如，小康股份、北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团等企业涨势非常猛烈，这背后的因素是与华为合作有很大关系。比如赛力斯华为智选SF5车型，该款车型搭载了华为三合一电驱系统。
因此，当下的情况是，车企只要与华为自动驾驶先进技术有关，都能促进消费者对其产品的认同，但是上汽集团反其道而行之，相当于给自己断了未来。
所以，从现在看，上汽集团董事长陈虹的这番话，或者这次对股民提问的回应内容，非常不合时宜，很可能成为上汽集团业绩继续下行的导火索。
尤其当下，业界已经对传统车企充满排斥，或者说不看好，但上汽竟然说要拒绝当下行业先进的华为自驾技术，换句话说，上汽的产品与当下的先进自动驾驶技术相隔离，这不仅让投资界心寒，同时也让消费者不可接受。
