要说对虚拟经济助推最大的，很多人的首选都是网购，而在历史的数据汇总中不难发现，网络消费的增速正在疯狂增长。国家统计局的数据显示，1952年社会零售的总额不过276亿，但2020年时已经达到39.2万亿。尤其是在网购爆发的近十年，国内电子交易额的复合增长率超过24%，仅2019年国内电子商务的交易规模便超过34万亿。
肉眼可见的增速和交易规模的不断破发，让国内电商行业的前景迅速拉满，不仅诞生了“三驾马车”，而且还盘活了国内的快递业，邮政此前有过预测，几年的网购快递规模有望突破1000亿件。不过要想完成1000亿的目标，除了保证电商业务的正常发展外，也考验电商平台在快递供应链的实力厚度。
在物流配送环节，三家电商平台其实各有侧重点。京东方面因为有京东物流的加持，所以在配送速率上用户口碑是排在首位的。而阿里方面因为早期不做物流的决定，让企业错失追赶机遇，虽然现在有菜鸟的加持，但是对于京东而言，在配送速率上还有很大的进步空间。拼多多就不用说了，只顾着抢市场份额，在末端配送中并不具备话语权。
很明显，未来的物流行业王者之争，其实就在马云和刘强东各自掌控的企业之间，就看赢家是京东物流还是阿里的菜鸟联盟。然而让人没想到的是，在这两家企业之外，现在又多了一个竞争对手，而且人家还确定了具体的目标。
据媒体报道，邮政方面已经宣布决定，明确表示将全面提速，并且将从寄递业务、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自由干线车辆规模上，都要进行扩大。后续还将提升整体的运转效率，尽快实现次日达的目标，而此次大提速就将涉及超过1000个城市。
其实在邮政宣布决定的时候，很多人都不相信，最先喊出1000个城市次日达目标的居然不是阿里和京东，但在看完邮政大提速的目标之后，很多人都发出感慨，快递行业要变天了。的确，以前的邮政经常被人吐槽慢，而今邮政都宣布了大提速，快递行业未来势必要进行新一轮的洗牌，没准邮政就是下一个王者。
事实上，不管邮政方面最后能不能达成次日达的目标，业内有种共识是这件事的最大受益者将会是马云，他估计该乐坏了。在电商市场份额和成交额占比中，阿里不管在哪个方面都是领先的，而邮政如果实现了次日达的目标，无疑相当于提升了阿里系的整体物流配送效率，马云自然是喜闻乐见的。更何况，马云一手创立的菜鸟联盟现在都还没有喊出次日达的目标呢。
不过也有很多网购用户为刘强东鸣不平，认为此举对于刘强东不公平，给出的理由也很简单。要知道，配送效率是京东的拿手好戏，也是京东能成为电商三强的本质优势，如果邮政完成次日达的目标，无疑是缩短了阿里系电商跟京东电商在配送端的短板，刘强东终于有压力了，只不过靠外力的阿里有些胜之不武。
其实话说回来，邮政要大提速的消息传来，或许马云和刘强东会各自感受到喜悦和压力，但本质上这对他们而言都是一种无形的危机。邮政如果实现次日达，那么菜鸟的配送劣势就完全凸显，马云一定不会让邮政占了风头。反过来说，邮政的崛起对于京东而言也是鞭策，可以保持对京东在配送层面上造成的压力，这都是对用户有很大好处的。
所以，大家对此不用想得太复杂，毕竟邮政的大提速是以后物流行业的发展方向，最后受益的还是所有的用户。
