余承东最近的一番话，一石激起千层浪。最近根据腾讯网的消息，余承东在华为内部定下了明年智能汽车的销售目标是30万辆，而且声称，特斯拉跟华为不在一个量级。
为什么这话能引起巨大的波澜呢？
首先是余承东定下的智能汽车目标量是30万，这是什么概念呢？作为全球智能汽车一哥的特斯拉，去年在中国的销量是14.7万辆，华为若真能达到30万辆的目标，那么不仅仅远超特斯拉了，应该说是要干翻特斯拉。其次，余承东似乎再一次发挥余大嘴的风格，直言，特斯拉跟华为不是一个量级的。
那么，华为余承东是谁？如果说华为创始人任正非是华为的一哥，那么如今的余承东，作为华为的元老，根据他对华为的贡献，以及他在业界的影响力，可以称得上是华为的二哥。
华为余承东的这番话，在社会各界，引起了争议。有些人觉得余承东是自信爆棚，有相应的实力的支撑，有些人觉得他这又是嘴巴没有把门了，瞎吹牛。
那究竟是不是瞎吹牛呢？从以下3个角度看，余承东还真不是吹牛。
首先，华为的线下门店，可以借用原来的智能手机门店的基础，快速让智能汽车在实体门店与消费者进行面对面，让消费者触摸到华为智能汽车的真实实力。根据华为公开的信息显示，华为在大量铺设华为智选店，年底将会突破1000家，未来将会有5000家智选店开业。
站在这个线下门店的基础上，余承东直言，特斯拉、宝马、奔驰等跟华为不在一个量级！
其次，从华为智能汽车领域的实力看，华为尽管在智能汽车领域在最近一阵子才让业界真正刮目相看，但是华为在这个领域已经沉淀了将近10年的时间，在智能汽车的软件、生态等各方面，现在都堪称业界一流。
最近与极狐汽车推出的阿尔法S智能汽车，其性能与外观都震撼业界。而且相关技术已经超越了特斯拉，比如说激光雷达，不仅技术先进，而且价格实惠。连美团的王兴也直言，特斯拉终于在技术层面遇到旗鼓相当的对手了。
再者，华为当下在智能汽车领域不仅拥有领先的技术实力，而且还有强大的线下门店支撑。与此同时，更加重要的是，或者具备同行可望不可及的优势，那就是华为团队拥有优秀的企业文化，而且执行得非常好。
华为30多年来践行“以客户需求为导向，为客户服务是华为存在的唯一理由”等企业核心价值观，让华为内部具备强大的团队凝聚力，对外以质量和服务取胜。这也是华为30多年攻克一路上各种艰难的法宝。
所以，不管从技术角度，或华为广泛的线下门店以及自身的团队凝聚力与战斗力来看，华为余承东定下明年30万辆销售目标，并直言特斯拉跟华为不是一个量级的，这些话，不是吹牛，而是有实实在在的实力支撑。
