就在两年前，华为手机的年度出货量就超过2.4亿台，可在谷歌断供和芯片问题越来越凸显之后，华为的市场份额正在被不断蚕食。相关的数据统计显示，华为的市场份额同比减少超过33%。而在海外的调研结果也不乐观，华为产生的空缺被其他巨头填补，三星、小米、苹果和OPPO的市场份额均快速上浮，甚至有的增幅超过3倍。
或许心疼华为的粉丝认为多购买华为的手机，是对华为最直接的一种支持方式。但实际上，从谷歌断供到芯片成绝版的过程中，华为只有见招拆招的份，很多时候基本没有还手之力。好在天无绝人之路，华为在鸿蒙系统的开发中找到一丝生机，这让华为的消费者业务又有了新的希望。
然而，当鸿蒙系统正蓄势待发的关键时刻，华为方面却宣布了一则很重要的人事变动。据媒体报道，在一个月前才被任命为华为云CEO的余承东，这一次又被调离了，被任命为智能汽车BU的CEO。
有业内人士分析，之前将余承东任命为华为云的CEO是一种过渡，他本人并不熟悉云业务，主要起到的作用是协调。但这次的任命跟以前的力度有所不同，在华为公开宣布造成之后，华为智能汽车业务需要一个领导者，余承东正是最合适的那一个。
事实上，对于余承东此次的任命问题，江湖中早有传闻。一方面现在的华为手机想要溃败迹象明显，虽然有鸿蒙作为后盾，但是短期内无法对抗苹果和安卓。更何况，手机芯片问题一直没有解决办法，余承东在负责手机业务的意义已经不大。另一方面，智能汽车是华为未来的重点业务，目的就是为了弥补华为手机产生的利润亏空，所以余承东是最合适的人选。
值得一提的是，在余承东被内部调任后不久，他本人通过朋友圈发声，做出诚心道歉。余承东在朋友圈中阐述华为现在的业务进展困难，而且也指出因为限制和制裁，华为很多产品已经没办法生产，处于严重缺货阶段，故而对于消费者的厚爱做出道歉。
说句实话，余承东的道歉不是卖惨，而是对消费者信任和支持的一种回应，而他诚心道歉的原因也让人深思。表面上看，余承东对无法给用户交付产品道歉，但实际上，凸显出的是科技实力的技不如人。产品为何无法生产？因为核心零部件上没有话语权。余承东为何调任，因为华为的手机业务难以为继，企业要想活着，这一次只能对不起消费者。
其实当我们换个角度再去审视华为，它不过是“运气”不好而已。可这里的“运气”指的是实力，指的是技术，正是因为华为的技术实力让对方开始忌惮，才遭到对手的全面打击。换句话说，华为遇到的问题，未来可能在任何一家企业身上重演，现在不支持华为，以后也不会有人伸出援手的。
