但在这样的大背景之下，有一家国产汽车厂商却很牛气，它表示自己完全不受芯片缺货的影响，自己完全能够自给，甚至还能够有富余的芯片对外供应。
这家汽车厂商就是比亚迪。因为比亚迪旗下有一家半导体企业，自己研发生产车规级MCU芯片，还有IGBT芯片等等。
除此之外，比亚迪还在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，自己生产电池，还做驱动电机、电控系统以及多种电源和驱动芯片等。
而近日，比亚迪更是晒出了自己的半导体成绩单，按照比亚迪的说法，截止至目前，比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗！这是国产MCU在汽车领域又一重大里程碑。
而在整个MCU芯片领域，比亚迪半导体合计出货的车规级与工业级MCU芯片，至今累计已突破20亿颗。
我们知道车规级芯片，相比于消费者、工业级芯片，难度更大，因为要求会更高，特别是安全可靠性方面。
事实上在2007年，比亚迪才进入工业MCU领域，但目前比亚迪在工业级触控MCU市场占有率国内第一，可见比亚迪还是很牛的。
而车规级MCU芯片，比亚迪于2018年才推出第一代8位车规级芯片，到2019年才推出第一代32位车规级MCU芯片，但短短几年时间过去，现在出货量已超1000万颗了，这个成绩，真的值得大家恭喜。
而除了MCU芯片外，其实还有很多的耀眼的成绩，比如比亚迪的电池排名国内第二、电机电控排名国内第一、而BMS也排第一、IGBT芯片则第二。
