例如，华为是靠通讯业务发家，而在4G时代，华为就成为全球唯一一家能够提供端到端服务的厂商。在5G技术方面，华为更是领先全球1-2年的时间。
另外，华为进入智能手机领域后，不仅超越苹果成为全球第二，还成为国内最受欢迎的高端品牌。
即便是在国内厂商不擅长的芯片领域内，华为海思也已经成为全球第十大芯片企业，而在手机、5G、摄像头等芯片领域内，华为可以说是做到了全球领先。
但谁也没有想到的是，美国会连续四次修改规则，一次比一次厉害，导致全球半导体芯片等企业不能自由出货，也让华为在5G运营商业务和消费者手机等业务上遇到了问题。
在这样的情况下，华为开始宣布转型，一方面是主打软件生态，欲通过鸿蒙OS、HMS服务等获得更多营收。
另外一方面，华为加速发展5G ToB业务，并打造了很多示范区。
不仅如此，华为还宣布进入很多的新领域内，像进入汽车领域内，做智能联网汽车的增量供应商；开始对全球企业征收5G专利使用费；加速发展云业务等。
600亿元以上！华为正式官宣新“王牌”，7月份亮相
据悉，华为进入汽车领域内，目的就是希望通过汽车业务来弥补在手机业务方面的损失，而在日前举办的上海车展上，搭载华为自动驾驶技术的汽车已经正式亮相。
近日，华为正式官宣新“王牌”,该王牌将会在7月份亮相，其就是在全国华为5000多家体验店销售汽车，7月份，将会有200多家企业正式销售汽车。
不仅如此，华为还明确表示，计划2022年销售30万辆汽车。就目前而言，华为与北汽联合推出了极狐阿尔法汽车，其售价为24万以上。
随后华为还将与比亚迪等汽车品牌合作，也将会有其它基于华为自动驾驶技术、华为电控系统或者华为座舱系统的汽车上市。
但考虑中高端电动汽车，凡是支持自动驾驶技术等，其售价一般都会超过20万元，而华为又定下了30万台的目标，这意味着华为2022年要通过卖车实现600亿元以上的收入。
当然，华为能够定下这样的目标，是因为在对汽车业务有足够的信心。
首先，华为在电动智能汽车方面掌握了核心技术。
据悉，华为就早发布了华为整车解决方案品牌HI，其包含了华为自动驾驶技术、华为智能电控系统、华为智能座舱系统以及华为快充系统。
在这系统中，自动驾驶技术和快充系统尤为先进。日前，华为已经公布了搭载华为自动驾驶技术汽车的路测视频，能够轻松应对各种场景。
华为也表示，搭载华为快充技术的汽车，能够在10分钟获得197公里的续航，未来还将有更快更安全的快充技术推出。
最主要的是，搭载华为技术的汽车，还采用了华为自研的芯片，就像极狐阿尔法，其搭载的就是麒麟990A芯片。
其次，与华为合作的品牌汽车商有很多，目前已经包含北汽、长安、比亚迪等品牌，更何况，华为还联合长安汽车、宁德时代成立高端电动汽车品牌。
消息称，该高端电动汽车品牌将会在本月发布，未来还可能会独立上市。
最后，华为在全范围内有5000多家体验店，销售渠道可以说是相当广，再加上，华为强大的品牌影响力和技术背书，华为汽车自然是不愁卖。
毕竟极狐阿尔法发布上市后，短短两天内就获得超6000辆的订单，随着电动汽车市场的成熟，与华为合作打造的智能电动汽车，自然会有更高的销量。
