要问一个本田粉最为之着迷的是什么，那肯定是i-VETC开始介入的声音，这声音是任何人都无法拒绝的，而本田也一直凭借着买发动机送车的良好口碑在业界屹立不倒，也正因如此众多人为之着迷。今天要说的就是本田最骄傲的车型“雅阁”。曾与天籁、凯美瑞并称为日产三杰。
这个外观还有谁不爱？相较于八代、九代雅阁，很显然时代雅阁在外形设计上更为出色，将运动个性化发挥到底，这代雅阁也是在“日产三杰”中个人认为最适合家用的一款，更低的售价、不错的的油耗、不错的舒适度再加上不错的口碑综合而得出。
凌厉动感的前脸造型，大面积的镀铬装饰板先勾勒出了B级车该有的豪华、更凌厉的前杠又说明了它是一款具有运动气息的B级车，锐利的羽翼式LED大灯细而修长与中网连接，形如大鹏展翅一般，灯组内设计像一片又一片的羽毛般整齐重叠在一起泛着微蓝色的光，无时无刻都在暗示着它是一台混动属性的车型，前脸的视觉宽度被很巧妙的体现出来，雾灯不但被很精致的镶嵌在了前杠内还用饰条为它修饰一番，下压的机盖配合运动气息浓重的前脸家里的孩子能不喜欢他的外观吗？
车身侧面的颜值同样很高极具张力的动感溜背造型，相对于商务气息更加浓重的上代来说，它做出了妥协让步，底部一整条的镀铬装饰条将整车进行了贯穿使其气场更强。溜背的C柱搭配微微下扬的腰线相互呼应，除了视觉上的享受外，还能起到降低风阻的作用，更好的运用空气动力学从而提高自己的燃油经济性，作为家用车油耗一定要列入日常必须开销中去，要不然日子如何精打细算。
回旋式的LED尾灯夜间点亮还会散发出耀眼的蓝光，虽然使用的是隐藏式排气但后杠位置依旧以镀铬饰条给排气口做了装饰。
作为家用车来说外观肯定是尤为重要的但同样也不能忽略了内饰设计，一个优秀的内饰设计足以让乘客拥有一个更好的乘车环境，我觉得雅阁做到了就像回到家一样，坐到车内的那一刻是放松、舒心、踏实。
车内也用到了三屏进行了互联，分别是8英寸的多媒体娱乐屏，仪表液晶显示屏与HUD抬头显示屏，其实前两者还好现在已经算是标配，但是HUD可以将行车过程中的基本信息全部投射在车窗上这样时速、剩余油量等等都能轻而易举的看到，再也不用低下头再去看仪表盘可以做到真正的实现不移开路面即可得到你想要的信息。
SBW按键式电子档杆，把复杂的档把已经扔到车外，更加容易的换挡方式同时也更少的占用中央扶手的储物空间，让身上零零碎碎的小东西可以有位置存放。
全新雅阁一共分为两个车型、分别搭载了两款动力总成：1.5T发动机与2.0L混动。
1.5T 最大马力194Ps最大扭矩260Nm，匹配了一台CVT变速箱，工信部油耗为6.0L
2.0L混动 最大马力146Ps 最大扭矩175Nm 电机最大公里135kW，匹配的则是E-CVT变速箱，工信部油耗4.4L
如果日常使用还是非常推荐本田的1.5T涡轮增压发动机的，动力方面随叫随到无须担心，就是油耗会略高一些，起步一瞬间的体感没有混动更加舒适，油耗也会略高。如果追求极致的使用感受，不光自己开的舒适要求自己的乘客、自己的家人做的也舒适那么还是非常推荐去入手混动的，日常更低的油耗、发动机的平顺性、已经向拥堵路况较多的城市，混动无疑是最划算的。
2021款雅阁一共分别两个车型，1.5T豪华版为20.28万而2.0L混动的售价为23.98万，配合上各个地区的终端优惠，1.5T版本20万落地应该不是梦。
雅阁作为一款合格的家用B级车，早已褪去了商务、端庄的造型为了迎合时下更多年轻的消费群体做出了外观上的让步，家用而言本就不需要过多浓重的商务气息，更加个性、运动的雅阁也成了很多家庭的第一选择，一日本田、终身本田或许开过他你也会被“地球梦”所深深吸引。
