近日，特斯拉副总裁陶琳在国家相关部门组织的企业圆桌会上表示：在中国采集的数据会严格遵守中国对于数据管理的法律法规，实现本地存储。4月初，特斯拉北京分公司还表示：内置在其电动汽车中的摄像头不会在北美以外地区激活。
这与马斯克的表态一致。此前3月，特斯拉CEO埃隆·马斯克参加中国发展高层论坛时曾保证，中国客户的数据会得到充分保护。“如果特斯拉用车在中国或者其他地方从事间谍活动的话，那肯定就寸步难行了。”
马斯克此言事出有因，特斯拉的车内摄像头能够采集车内图像，已经受到大众的严重关切。如果再不解决数据存储问题，可能影响特斯拉在中国正常销售。
车内摄像头事件事出有因。3月13日，马斯克曾在推特发布消息称，将收回一部分车主的FSD Beta版的试用权限，因为这些车主在使用FSD Beta功能时，没有对道路情况给予足够的关注。有用户留言，这些车内摄像头能否监测车主？马斯克回复：是的。
这一回复迅速激起全网反对声浪，“马斯克承认用车内摄像头监控车主”被推上微博热搜。根据知名黑客“绿神”放出的图片，特斯拉位于后视镜上的车内摄像头，即使在昏暗环境下图像也十分清晰，还能部分拍摄到后窗风景。有网友直言不讳地称特斯拉是“间谍车”。
中国市场迅速对风险做出应对。有业内人士指出，特斯拉采取类似“云上贵州”的数据存储方式，将数据存放在中国大陆境内，已经是势在必行。此前2017年，苹果就为了符合数据合规要求，与云上贵州达成合作，将中国大陆用户的iCloud服务交给后者运营，以保障数据不出境。
4月7日，工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿），也明确提到：“智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。”
在全球范围内，限制数据离境已经是大势所趋。2018年实施的欧盟《一般数据保护条例》（GDPR），就对个人数据跨境转移做出诸多限制，随后被中国、印度、巴西等国家效仿。总体上说，只有数据因业务需要必须要出境，且通过安全评估的，才能传输到境外。
万维网之父蒂姆·博纳斯·李曾多次指出，互联网已经不同于往日，尤其是在物联网发展后，许多数据与实体设施密切相关，将实体设施的敏感性也带入了互联网。通过“数据本地化存储(data localization)”来保障数据主权，势必成为未来多年的主旋律。
