科技的发展带给我们更为智能的生活是毋庸置疑的，但细心的朋友都能够发现，科技的发展并非那么的均衡的，我们就拿日常使用的手机来说，手机的技术革新已经进行了好几轮，但对于手机电池似乎已经很久没有新技术诞生了，这也在很大程度上限制了手机的相关性能。
我们反观很多需要用到电池的工业产品，在受到电池技术的影响后， 在设计功能上也有了很大的限制，特别对于新能源汽车来说，真实的续航能力成为了一个谜，受到天气、温度、季节等等诸多因素的影响。
为了提升蓄电池的续航能力以及电池的使用寿命，各大新能源厂商也一直在努力当中，一旦有一些风吹草动就会引起格外的关注，而目前最新的蓄电池技术，国产汽车厂商目前已经给出了答案。
广汽即将公布新技术
一年一度的汽车科技日将于4月9号举行，目前官方也已经证实，在活动当中广汽汽车将会对外公开超级闪充电池技术以及硅负极电池技术等等黑科技，而其中就包含着此前流传已久的石墨烯电池技术。
在很早之前石墨烯电池技术就在行业内引起了不小的轰动，特别是在官方宣称八分钟可以充满80%的电量，并且可以支持续航超过500km，在这样的消息传出之后，整个汽车领域都在期待着这样技术的诞生。
传统的新能源汽车电池，最快也需要两个小时以上才能够充满，而且在续航能力上也不是很理想，而一旦石墨烯电池成功诞生，不仅可以提升用户驾驶体验，也能够顺势提高电池的续航能力，毕竟8分钟的等待实际上和加油所用的时间是差不多的，这也将大力推进新能源汽车的销售。
石墨烯电池的原理
很多人都会好奇这石墨烯电池究竟是什么来路？其实我们真正理解了之后，就会发现这项技术的原理其实很简单，但是想要达到这样的技术条件就难了，实际上就是提升充电功率，已达到提升充电速度的目的，而这样的技术也并非广汽独家，就看最终谁能够率先攻破技术屏障。
而目前的难度就在于，现在所使用的新能源汽车搭载的都是锂电池，超大功率的快充会加大对于电池的损坏，而锂电池所能承受住的电压也相对有限，而由广汽所研发的石墨烯超级快充电池，恰巧就是为了承受高压而诞生的。
石墨烯电池推广的难度所在
摆在眼前最现实的一个问题就是，对于这样大功率的充电桩在设立过程中会变得异常的困难，而且这样大功率的充电桩设立在大街上也是相对危险的事，而在家里设立这样的充电桩也基本上不可能，因为家用电的功率远远达不到其需求。
如果没有方便充电的充电桩的话，就算在技术实力上面达到了，很多人也不会选择新能源汽车的，而在广汽的超级快充逐渐普及之后，对于电力系统而言也是一个非常大的考验，这样大功率的充电桩私自设立的可能性几乎为零。
针对这个问题广汽也给出了相对官方的回答，他们表示未来将会为石墨烯电池设立单独的充电站，就类似于目前的加油站一样，这样的充电站和加油站一样存在着相对的安全隐患，因此这样的解决方式才是最为稳妥的，而8分钟的充电时间也是很多人可以接受的范围。
