这对加密货币行业来说是件好事。
索尼的首席执行官吉田贤一郎（Kenichiro Yoshida）说：“这辆样车体现了我们对汽车行业未来的贡献，融合了索尼的各种技术。”换言之，索尼想在汽车行业占据一席之地。索尼想尽可能的占据先发优势。在 2020 年的国际消费类电子产品博览会上，索尼率先发布了这款概念车，这也将会促使其他参会者展示出更为精彩的产品。
我们为什么要关注这则消息？
有一种观点认为，当机器开始向机器付款之时，我们就迎来了加密货币和区块链行业的未来。这些机器人可能会为我们打扫房屋、照顾长辈或驾车出行。
在这种情况下，加密货币成为了价值转移的媒介，所有帮我们拖地、开车的传感器、计算机和系统都会连接到这个全球价值网络上，最终成为未来支付方式的基础。
汽车制造商可能做不到这一点。在汽车销售商和制造商的观念里，最主要的一点让人们愿意花高价来买一个大铁块，然后花很长时间去驾驶它。索尼、苹果、英特尔和很多汽车创业公司并没有囿于这个观念。对于这些公司来说，汽车就是计算机。索尼推出的新型汽车上装有传感器——激光雷达、雷达和摄像头——360 度音响，以及一个巨大的环绕式屏幕，可以让驾驶员获得更好的体验。简而言之，这款车开创了汽车建模时代，将汽车行业从 20 世纪 90 年代推向了 21 世纪。
这款电动汽车就建立在索尼自己的平台上，并计划通过这个平台来完成多种车身配置。据《名车志（Car and Driver）》报道，这款车可以在 4.8 秒内从 0 迈加速到 60 迈，最高速度可以达到 149 迈。这是一辆具有强劲动力的汽车。
我们不太了解索尼未来的汽车制造计划，这款概念车距离上市还需要很久。但最终，这款汽车以及许多类似的汽车将能够通过自动驾驶。如果你想要提高车速的话，你就需要支付额外的超车费——除了花钱之外，如果你在路上多花点时间的话，你甚至还能赚钱。道路将会向车辆收取维护费。当我们舒舒服服地坐在车里时，可以享受车内自带的应用程序、教育和娱乐功能。如果 Facebook 、苹果和亚马逊能成功的话，我们就不需要刷信用卡了。
（来源：Sony）
这一切设想的前提都是索尼、苹果、谷歌和亚马逊都在思考同一件事。目前为止，它们似乎确实是这么做的。它们都属于软件公司。计算是构建在开放标准之上的，传统的汽车制造商越是阻挠这种开放性，就越不可能融入这个网络。这类新型自动驾驶车也将遭到驾驶员的抵制。或许在 2025 年，会有任性的汽车爱好者驾驶着已成为老古董的非自动驾驶柴油车穿行而过。但是，一切阻挡在自动驾驶汽车前的障碍都将被碾碎。
（来源：Sony）
最后，索尼新推出的这款概念车或许为汽车行业的未来带来了新的灵感，就好比一场绚烂的烟花秀，并将这个新兴技术真正推向主流。目前，我们只能说，人们都对将来会发生的事情充满了期待。
