雪佛兰Bolt的EPA续航里程为417公里，在EPA工况下，这个数字已经相当不错，但它的充电能力一定程度上弥补了这点不足，30分钟便可以充电160公里，增强了它的竞争力。
也许，Bolt的内饰令人诟病，缺乏设计力，做工稍显廉价等，但是在动力方面似乎又给人不同的感觉。
Bolt内部空间宽敞实用，但其内饰质量和外观与它的价格可并不相称。尽管雪佛兰增加了一些纹理来美化仪表盘，但内部硬塑料的廉价感比比皆是。好在数字仪表组显示屏和中央触摸屏看起来清晰时尚。
令人惊喜的是，Bolt的实用性几乎和普通尺寸的小型越野车一样，后排座椅后面有足够的载货空间，可以容纳约5个随身行李。电子换挡杆正后方还有一个实用的储物格，大小可放下一部智能手机，中控台的比例也恰到好处。
Bolt大尺寸的中央触摸屏条理清晰，操作简单，只是反应速度并不快。Bolt没有提供内置导航功能，不过苹果CarPlay和Android Auto功能没有缺席，电动车专用菜单栏可以让你随时了解电池使用情况和剩余里程等信息。
Bolt搭载的电动机能够输出360牛米的扭矩，提供了极强的加速能力，单踏板驾驶的体验相当不错，让人记忆犹新。
另外，它的单踏板驾驶和手刹功能也不错。雪佛兰将选装的快速充电器作为Premier车型的标配备了快速充电器，而稍微便宜的配LT三厢车或许更加受人青睐，除此之外，雪佛兰还为Bolt准备了可选的便利包，内含前排座椅加热和真皮包裹的方向盘。
鉴于Bolt电机的优秀表现，它可以让你在绿灯亮起的瞬间冲出去，感受电动车加速的快感，在高速公路上行驶的时候，它的表现或许没有那么出色，但是已经足够超车和完成并线了。
或许，凭借沉稳的驾驶以及充足的动力，Bolt能够让你忽视它的其它缺点。当它行驶的时候，驾驶室能够完美地隔绝噪音，它转向快速而准确，只是缺少一定的路面反馈。
刹车踏板很结实，提供了不错的停止力，当你抬起油门时，再生制动系统会对电池进行充电，大多数情况下几乎不需要踩刹车。方向盘左侧的拨片可以增加再生制动功能，它也可以像传统的制动踏板一样让汽车完全刹住。
雪佛兰这款电动掀背车配备了自动高光束和后方停车传感器等驾驶辅助技术。主要安全功能包括前撞预警和自动紧急制动系统、车道偏离警告和车道保持辅助功能、盲点监测和后方交叉交通警示功能。
毫无疑问，雪佛兰Bolt是一款比较典型的纯电动车，它有着各种不足，但同时又在一些方面令人较为喜爱。
