近些年来中国的综合实力不断在提升，无论是对于哪个行业来说，中国都是全球最大的市场，如果一个企业懂得研究中国消费者的心理，那么这个企业就能够获得成功，而在汽车市场这样的例子尤为明显。
走进中国市场的汽车品牌，主要有日系、德系、美系等等，而日系车以省油、省心获得了很多忠实的粉丝，而德系的豪华品牌BBA深入人心，但其实最成功的是大众，这家车企非常擅长研究国人的心理，也就有了“每个人选车的时候都绕不开一辆大众”这句话。
而美系虽然比较良心降价不减配，但似乎对于中国市场的研究有所欠缺，美系车一直以来都保持着不错的销量，特别是特斯拉诞生之后，这一个美国品牌市值直接突破了8500亿，取代了丰田多年的“老大”地位，成为了全球最大的车企，这个新能源品牌也成为了大家关注的对象。
很多人不明白，特斯拉造车经验不如丰田，而在汽车的销量上也不如丰田，为何能够取代丰田成为最大的车企呢？其实背后的主要原因就是资本的作祟，外加上各个国家都在提倡新能源，特斯拉作为新能源汽车市场的标杆，其价值自然被无限放大了，还要感谢中国市场的鼎力相助。
去年受到各种因素的影响，导致了全球汽车销售处于低迷状态，而中国市场则展现出了不一样的活力，去年一整天特斯拉在全球范围内卖了将近50万台的车，而中国市场就贡献了15万台，将近30%的市场份额，对于特斯拉来说中国市场的重要性不言而喻。
目前特斯拉已经在上海投资建厂，特斯拉在正式国产之后，动辄百万的售价消失了，变成了我们心目中的“平民超跑”，售价降低之后特斯拉的优势就尤为明显了，也将超越国内的自主新能源汽车品牌，成为销量最好的汽车品牌。
得益于这样的良好趋势，特斯拉也超越了亚马逊的贝索斯，一举登顶世界首富的位置，然而这样的好事并没有持续多久时间，特斯拉的股份在一个月时间蒸发了2600亿美元，相当于1.7万亿元，直接呈断崖式下崩，将近三分之一的股价暴跌，也让马斯克彻底跌落了神坛。
那特斯拉股价暴跌的背后，究竟有着什么样的故事呢？而其中的主要原因就是和中国市场有关，敷衍中国消费者的后果只能由马斯克自己承受，看来他还是不懂中国市场，和大部分的美国车企一样。
在以前特斯拉作为纯进口高端品牌，每台的售价基本上都在百万以上，在质量上也有着保证，然而特斯拉在国产之后，起售价来到了二十几万，前任车主还没摸够车子，就被告知新车已经降价了十几万，国内消费者体会到了被“割韭菜”的感觉。
国内都很在乎“面子”，因此对于豪华品牌过分痴迷，因此特斯拉自降身价之后，在国内的新能源市场几乎没有对手，这也让特斯拉变得异常的傲慢，在特斯拉降价之后品控上也出现了问题，前一段时间“特斯拉刹车失灵”事件闹得沸沸扬扬，而特斯拉最终把所有的责任推到了用户身上，而特斯拉自燃现场层出不穷，马斯克给出的解释都是“用户操作不当”引起的。
显然马斯克这样的回答，让人逐渐丧失了对于特斯拉的好感，而此前特斯拉就被爆出和“刹车失灵”女主角进行私下和解，还签署了什么“保密协议”，他们的公关实力的确强大，或许过一段时间我们就会忘记这件事，但如果他们不把精力放在汽车的制造上，那么类似的事情还将持续发生。
此前马斯克还在社交平台承认特斯拉车中有监控，被指认收集用户隐私之后，才在公开表态在中国销售的车辆不存在类似的问题，显然马斯克还需要花更多的时间来了解中国市场，要明白消费者才是整个市场的核心的道理。
