(十二)降低公路通行成本。结合深化收费公路制度改革，全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提高通行效率。深化高速公路电子不停车快捷收费改革。加强取消高速公路省界收费站后的路网运行保障，确保不增加货车通行费总体负担。鼓励有条件的地方回购经营性普通收费公路收费权，对车辆实行免费通行。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，切实降低冷鲜猪肉等鲜活农产品运输成本。
(十三)降低铁路航空货运收费。简化铁路运费项目，降低运费延误费用标准，严格废除货运变更手续费。(我国中铁总公司承担)全力推动大宗货物“一价”运送。严格遵守铁路专用线收费明细和公示制度，对收费明细之外的收费新项目和当地政府额外收费新项目，专用线产权年限企业或运营企业要清除合格。制订铁路专用线服务项目价钱个人行为标准，标准铁路专用线和备用车辆修理服务项目收费个人行为，进一步减少资费标准，严禁根据提升或变向提升其它杂费来相抵减少收费的实际效果。推动亚太金融机构的高质量发展，提升运送机构，提升整合资源，推动资源转移，标准非市场竞争个人行为，进一步减少运营成本。（国家发改委、中国会、中国铁路集团有限公司和财政部负责根据职责分工）将机场货运站归入货物运输费。
(十四)规范海运口岸收费。减少港口、检验和检疫费用。对海运港口收费开展非常梳理整治，进一步合理性合拼收费新项目，健全海运港口收费文件目录，执行动态管理，保证明细外无收费新项目。文中科学研究将港口设备安全性费列入港口经营包囊费，以减少一部分政府部门的港口收费标准率。规范海港企业和船舶公司扣除个人行为。减少海运集装箱进出口的规范收费水准。
(十五)加强物流领域收费行为监管。针对政府定价和实施政府指导价格的费用项目，针对立即实施降低高费用标准的市场价格调整的费用项目，研究确立费用行为规则和准则。严格遵守收费新项目和规范公示制度，对不依照公示公告价钱规范或是随便提升收费新项目等个人行为，增加检查幅度。强制收费、非服务型收费、超标准收费等违纪行为，追究其惩罚。
