物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。《实施意见》的出台，将为物流业进一步降本增效注入新动力、指明新方向。一方面，能够加快稳定国际物流市场，有效缓解当前国际货运价格上涨、服务效率下降的困境。另一方面，通过降本的传导机制，降低实体经济企业的物流成本，能够为实体经济企业转型升级和创新发展营造空间，以“新供给”挖潜“新需求”，壮大国内市场。
道路运输是物流业的基本阶段和关键载体。近些年，道路运输制造行业把减少物流成本做为重点工作来推动，从构造成本、规章制度成本、管理成本、技术性成本、服务项目成本各个方面下手，组织实施了一系列各项政策，物流成本的减少获得了积极主动的实际效果。《实施方案》的发布是在道路运输促进货运物流降成本软件的再次和推进，交通强国基本建设刚开始后，搭建“全球123速货物流圈”，推动“货物多联运送的合理经济发展”的实务性对策，执行“排头兵”的历史使命感。
另外，我国物流业的发展趋势长期性遭受销售市场“散、小”构造的牵制，全国性a级之上物流企业占不上0.2%。在疫情的危害下，物流业尽管出現了适者生存的正调节，“小型微利企业求存”“散小主们”的客观性特点却欠缺物流业平稳发展趋势的驱动力。《实施方案》的发布，为市场传出积极主动数据信号，进一步为公司控制成本，不但有利于社会发展学生就业的平稳，还推动货运物流市场的融合、转型。
