在传统汽车中，汽油作为其燃料每每排放的尾气总会对环境造成一定的危害。尤其是随着人类在汽车制造领域技术的越发娴熟以及人类生活质量水平的不断提高，社会汽车拥有量也与日俱增。为了减少尾气排放量，降低污染程度，限行成为了主要的措施。但这毕竟治标不治本，新能源汽车的诞生才是解决汽车对环境污染问题的关键所在。新能源汽车因此得到大力发展，就目前来看，我国也已经诞生了蔚来、理想和小鹏三家不错的新能源车企。不过它们与特斯拉相比，仍然存在一定的差距，特斯拉也频频对他们进行打压。
在新能源汽车行业蓬勃发展的当下，中国绝对是其主要市场。相关研究表明，新能源汽车在世界的总销量中，中国就承担了一半以上。毫无疑问，新能源汽车已经成为了目前制造业发展的一个新风向口。而我国本土企业中，也不仅仅有蔚来、理想和小鹏三家，此前恒大也正式宣布进入了新能源汽车领域，百度更是在无人驾驶技术上深耕已久。这些都对新能源汽车领域的巨头特斯拉造成了不小的影响。而近日传出消息，华为也开始入场新能源汽车领域，并对特斯拉形成了不小的困扰。华为甚至h罕见地遭到了马斯克的怒怼，那么任正非这次究竟干了啥？
据悉，华为依托于既有的光电信息技术，成功研发出了一款新型的雷达设备。而该套雷达设备的主要作用就是配备在新能源汽车上，辅助其无人驾驶技术的成功运用。华为推出的该套雷达设备最引人瞩目的不是性能有多么优秀，而是硬生生的将价格给打了下来。要知道，在华为推出该套雷达系统之前，此方面的相关技术一直被美国所掌控，一套技术最开始直接售价上千美元。即使是在技术成熟后，也是在几百美元。而本次华为则是将价格达到了200美元一套。但对此，任正非依然不满意，直接放出话来，未来华为要将雷达系统压到100美元以下。
雷达作为探测物体方面最优秀的产品，对于无人驾驶技术无疑是至关重要的。但特斯拉在此方面，并没有应用雷达。一方面是觉得雷达系统此前太贵，不符合利益；另一方面则是其CEO马斯克不喜欢雷达。为此，他们更是独自研发出了AI摄像系统来代替雷达，并且将成本大大压缩。也正因此，使得特斯拉成功压过了其他新能源汽车厂商。但华为此举无疑直接给了其他新能源汽车和特斯拉竞争的资本。而且从某种程度上来说，雷达相关性能要优于AI支撑下的摄像头技术，尽管特斯拉仍在不断完善之中。
华为跨行“狙击”特斯拉，马斯克的忍不住怒怼。正是这种情况，马斯克来怒怼华为，毕竟动了人家蛋糕吗，还不是一丁半点，而是携带除了特斯拉以外的所有新能源汽车企业来共同瓜分，马斯克怎能如意？毕竟在马斯克的喜好下，特斯拉还是不会依赖于雷达系统的。
但这种争斗最终花落谁家，依然尚未可知。虽然华为有此前坚实的光电信息技术支撑，但特斯拉依然在新能源汽车领域一家独大。毕竟现在走到街上，新能源汽车还是以特斯拉为主的。而且从特斯拉的发展历程来看，他们也不是那么轻易被打倒的，无论是公司还是CEO本人。
对于马斯克，相信大家都对他有着深刻的印象。马斯克除了在新能源汽车和无人驾驶技术方面取得了巨大的成就外，航空航天领域同样留下了浓墨重彩的一笔，其本身就是一个科学狂人。这样的对手是无比可怕的。目前更是跻身福布斯富豪排行榜中的前五，强大的资金支撑更让其无所畏惧。
特斯拉本身而言，自2003年在硅谷创立的它也是经历了风风雨雨才最终站稳了脚跟。最严重的时候，特斯拉缺人缺钱缺车，毫无前景可言，更是一度因为在华尔街的信任危机下外部环境同样糟糕无比。不过幸运地是它们在2019年初成功开始在上海这个国际金融中心建起了工厂，并仅仅通过357天就全面建成，可以直接交付车辆。也因此彻底掌握住了新能源汽车领域中最强大的中国市场。而且我国对新能源企业向来抱以支持的态度，当初特斯拉到来的时候更是得到了不少的优惠。
当然了，可能会有人觉得此举不是引狼入室吗？但那时的大环境是中国在新能源汽车领域上并没有获得巨大突破，国家急需要特斯拉这样的外国大企来刺激下我国新能源汽车行业的发展，也就是实行所谓的“鲶鱼效应”。目前看来，这个举动确实是不错的，虽然这些新能源公司也因此面临了更大的困难。但企业其实和人一样，只有在遇到危机的时候，才能茁壮成长起来。
所以综合来看，新能源汽车行业最终究竟鹿死谁手，还存在着巨大的未知数。毕竟大家都不是吃素的，而未来的事情又只有时间才能给出答案。不过个人认为，华为等中国企业，一定会成功分得一杯羹的，至少在中国市场上是这样的。
