1月11日消息，据国外媒体报道，此前，在2020年10月份，美国电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future，简称FF）的首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）曾表示，该公司计划尽快达成一笔交易，即通过与特殊目的收购公司（SPAC）反向并购而上市。
三个月后，知情人士透露，法拉第未来正洽谈通过与空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp.（以下简称PSAC）合并来寻求上市。据悉，PSAC是一家特殊目的收购公司，计划融资超过4亿美元来支持这笔交易，该交易预计对合并后的实体估值约为30亿美元。
法拉第未来表示，在这笔融资交易完成一年后，该公司将开始销售其首款电动汽车FF 91。
2014年，贾跃亭带领团队打造了FF 91，这款车是基于法拉第未来的可变平台架构（VPA）打造的，代表了一种大胆的新型电动汽车，它结合了超级跑车的性能、精确的操控、超豪华乘用车的舒适性，以及独特的智能互联网功能。
该公司原本的目标是，2020年开始投产FF 91，然后在2022年推出FF 81车型。然而，到目前为止，该公司只生产了少量的测试车型。
根据FF的量产计划，FF 91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产。新宣布的FF 81电动汽车以及未来车型和下一代核心技术的开发准备工作将在FF 91推出后进行。
去年10月份，法拉第未来宣布完成过桥融资，这有助于推动其豪华电动车FF 91量产。据悉，这笔贷款将用于支持FF 91项目的最终投产以及其第二款车型FF 81的下一步研发工作。
法拉第未来创立于2014年5月，总部位于加利福尼亚州洛杉矶。2019年，该公司进行了重组。作为重组计划的一部分，贾跃亭辞去CEO职务，出任首席产品和用户官（Chief Product & User Officer，简称CPUO）一职，而原拜腾CEO毕福康接任法拉第未来CEO一职。
2020年7月份，贾跃亭宣布完成个人破产重组。他表示，将继续以法拉第未来创始人、合伙人和CPUO的身份与全体合伙人一起兑现把FF做成的承诺。随着FF合伙人制的实施和其个人破产重组方案的生效，他已经不再拥有FF的股权。
