此次事业单位改革预计将会在明年年底全部完成，虽然事业单位逐步走向正轨，但是事业单位职工依旧无法迎来公车补贴，这也是目前事业单位职工非议最大的事情。同样是在一个院子里工作，公务员和参公编制职工都有车补，为什么偏偏事业单位职工没有车补，合理吗?
公车改革最早是在政党机关兴起的，后来说要实施“三步走”战略，也就是说除了政党机关的公务员，事业单位的职工和国企央企的职工都可以享受到公车改革补助。虽然政策是这样的政策，但是实际上，除了政党机关和7大省的公车改革试点后，公车补贴并没有在全国范围内统一开展，事业单位和国企单位始终没有落实到位。
其实早在去年的时候，有关部门就发出过类似的消息，而且明确指出将会在2018年6月底完成全国的事业单位公车改革任务，但是实际上一直到现在，这都马上是2019年年底了，依旧没有任何解决方案。原本准备在全国开展企事业单位公车改革的任务也音信全无，截止到现在为止，只有原来的几个省份相继完成了公车改革任务。
而且这些省份的公车改革和政党机关也是有很大的不同之处，随着事业单位改革的进行，逐步取消了公车补贴转为实报实销，只有像浙江、江苏等地区的市级、县级单位是减额方法，根据岗位和职工级别每月发放200元作为公车补贴。
泡影，如果能实现早就实现了，完全没有必要等到现在。虽然公车改革大可能被取消，但是车补应该发吗?答案当然是应该了。但是现在的情况就是像一些经济匮乏地区的公务员都没有发放车补，更别说事业单位和企业的职工了。
为什么不发呢?除了因为没钱之外，更多的原因就在于兼顾平衡。像区、县以及的公务员只占到了所有公务员的十分之一左右，这类职工虽然不会领取到车补，但是毕竟是少数，相对于大部分事业单位职工来说，国家首先要考虑的就是怎么去平衡。所以不管是公务员也好，还是事业单位职工也罢，车补统一取消，大家一样穷，这样谁都没有意见了。