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马斯克为何不惜激怒众“韭菜”?

放大字体  缩小字体 时间:2020-10-19 20:15    热度:165
【经商宝】刚刚过去的周末里,特斯拉潜在车主们可能不太会笑得出来。因为特斯拉中国官网悄悄更新了购车保障计划,2020年10月16日。。。

刚刚过去的周末里,特斯拉潜在车主们可能不太会笑得出来。

因为特斯拉中国官网悄悄更新了“购车保障计划”,2020年10月16日之后,买家(所有车型)再也不能在提车后7天无理由退款了。

一时间,新“韭菜”没了退路。

原本,特斯拉信心保障计划可以为买家提供免费退车服务。只要满足“车辆没有损坏”、“里程表读数未超过1600公里”等条件,买家就可以将车辆退还给特斯拉,并获得全额退款。

此举无疑让潜在买家们心里增添了担忧,尽管他们可能没有退车的打算,但总心里多少会有一点点绿油油的,毕竟这可能是他们第一次购买新能源车,有很多未知的情况在等着他们。

类似对于车主的“坑”并不少见,就在10月1日,特斯拉再次将“销冠”车型——国产Model 3降低2.1万元左右,并且在更换电池后,续航反而有所增长。

降价对于车辆保值有很大副作用,尤其是特斯拉这种舍弃了4S店、去中间商的直营体系,一旦官方降价,几乎所有车型的估值都要在二手车商面前大大折扣。

此次降价后的标准版Model 3售价24.9万元,距离仅仅一年前的首批Model 3的35.5万元售价,已经足足砍掉了10万多元,相当于不知不觉中被打了7折。

尽管媒体大众把特斯拉比喻成韭菜收割机,但Model全系车型仍卖的很好。

2020年9月数据显示,特斯拉中国销量1.1万辆,相当于理想汽车(3504)、小鹏汽车(3478)、威马汽车(2107)和零跑汽车(1050)四家新造车销量综合。

然而,降价虽然有损买家对特斯拉品牌的情感,但创始人马斯克丝毫不在乎,因为他的目的只有卖车——卖更多的车。

这背后,有两大因素驱使马斯克:

一是来自与上海市政府签署的业绩(纳税)对赌——如果挣不到钱,就要退还土地;

二是来自特斯拉内部签署、价值数十亿美元的《股票期权奖励计划》——如果TSLA市值突破一定高度,将给予马斯克本人实实在在的股票奖励。

2018年10月,特斯拉(上海)以9.73亿元拍得上海临港重装备产业园区地块,面积总计1200亩,并预计会在次年(2019年)4月前动工。众多造车品牌都梦寐以求的条件,被这家外资企业“空手套白狼”,但要知道,上一家和上海政府签署租地造车的品牌,还是上个世纪的德国大众。

然而,实则这里面有很大的坑。

在协议中,特斯拉跟上海市政府对赌:保证上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。

与此同时,特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。

谁能想到,仅用一年时间,2019年10月上海超级工厂就下线了第一批Model 3。时至2020年初,在疫情最严重的那段时间,这座“几乎没有工人”的工厂在数字化管理中有序进行着生产计划。

国产特斯拉的进军,无疑如一条“鲶鱼”搅动着国内新能源市场的“浑水”。就在包括一汽系、东风系、北汽系、上汽系、比亚迪、奇瑞、吉利等在内的主机厂,还在为“骗补”费劲脑汁时,特斯拉在电动车领域市占率已经达到53%,那个时候,连巨头大众奥迪加在一起也不足可怜的1%。

然而,撑起这家万亿市值的公司并非易事。

时间回到2018年,马斯克在当时持股约20%,随着更多股东进入,其手中的股票便不断被稀释,而马斯克对特斯拉控制权则不再稳定,市场信心无疑会受到打击。

所以,公司2018年3月果断向马斯克授予12期、价值26亿美元股权激励计划(2018 CEO Performance Award),将特斯拉的经营业绩、市场表现和马斯克的个人威望与财富深度绑定在一起。

特斯拉制定的这份富有挑战的CEO股票薪酬激励计划规定:从公司市值达到1000亿美元开始,市值每增加500亿美元并保持一定时间,他就有机会以350美元(在当时非常划算价格)的固定价格购入169万股特斯拉股票。

这不禁让人觉得,即便作为创始人,在众多股东的监督下,马斯克仍然只是个“高级打工仔”,一切都向钱看齐,一切都以实实在在的业绩看齐。

就在今年5月,马斯克成功解锁了第2部分股票奖励,按照目前股价计算,该笔股票市值21亿美元。算上7月底解锁的第1部分股票奖励,今年马斯克已经获得了价值42亿美元的特斯拉股票内购权利,相当于当前股价(439美元)的15%。

所以,在金钱面前,马斯克确实有很大动机、不惜代价抬高公司股价,这其中就包括降价、减少服务成本等各种“割韭菜”举措,尽管它们并不招用户喜欢,和蔚来这类将用户放在首位的车企,特斯拉更像以强大且优质产品为主导的品牌。

截止2020年10月19日,特斯拉股价439美元,市值已经高达4000亿美元。大家可能对这个数字没有概念,对比曾“颠覆汽车业”的美国福特,前者的市值已经后者的13.4倍了。

似乎,随着“韭菜”一茬茬地割,特斯拉市值不断飙升,而马斯克解锁的股票期权也就越多,这意味,距离他成为“宇宙首富”的日子也将不会遥远。

以上就是马斯克为何不惜激怒众“韭菜”?的要点介绍,希望对大家了解马斯克为何不惜激怒众“韭菜”?有所帮助,如有侵权,联系我们jingshangbao@foxmail.com。
 
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