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万用表在汽车上的电流检测方法

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-21 09:32 原文链接:http://www.jingshangbao.cn/news/52231.html  浏览次数:41
经商宝】  在汽车上,检测电流的方式有多种,我们在此介绍3种较为常见的检测方法。  方法1:利用普通万用表电流挡,串联进入电路,进行测量。  方法2:用小试灯串联进入电瓶线与电瓶极柱之间,进行检测。  方法3:利用钳形直流万用表进行检测。这种方法就是不用断开原车线路,将直流祖形万用表的感应夹夹在被测量导线上,进行感应式的检测。  方法1的具体操作如下。用普通数字万用表检测电瓶漏电电流时,要把电瓶正极或极卡子拆。。。

  在汽车上,检测电流的方式有多种,我们在此介绍3种较为常见的检测方法。
  方法1:利用普通万用表电流挡,串联进入电路,进行测量。
  方法2:用小试灯串联进入电瓶线与电瓶极柱之间,进行检测。
  方法3:利用钳形直流万用表进行检测。这种方法就是不用断开原车线路,将直流祖形万用表的感应夹夹在被测量导线上,进行感应式的检测。
  方法1的具体操作如下。用普通数字万用表检测电瓶漏电电流时,要把电瓶正极或极卡子拆下,然后将万用表红表笔插到20A插孔中,黑表笔接公共端(COM),再将万用表挡位开关拔到20A电流挡,然后串联进拆开的电瓶极柱和电瓶卡子之间,如图所示是用普通万用表检测电流的示意图。
  方法2的具体操作如图所示,是用试灯检测漏电电流的操作示意图。

  用普通万用表检测电流

  试灯检测漏电电流

  检测全车用电设备是否存在漏电,最简易的方法是用小试灯串联进电瓶线中进行检测。这种方法在早期没有像数字万用表那样经常使用。使用小试灯串联电瓶极柱与导线中间,根据灯泡的亮度来判断是否存在漏电,这种方法比较建议、但不能明确显示具体的漏电电流是多大,现在已经不再使用。因为万用表的价格已经十分便宜,现在已经改用方法1或方法3来进行检测了。
  第3种方法就是利用直流钳形万用表,进行感应式的检测,如图所示。

  这种方式检测起来较方便,最主要的是断开电路进行检测可能会有以下问题发生。
  1、如果是电瓶线被断开,原车的很多参数需要重新设置,增加了检测的工作量。再就是现在的汽车釆用网络化的设计,每一次网络断开后,要想让全车进入休眠状态,需要花几分钟甚至半小时的时间才能完成,是一种很浪费时间的方法。
  2、由于有些插头是多根导线合用一个插头,当我们拔开插头后,会造成相关的电路断路,所以也不方便检测电流。比如散热风扇的插头,一般风扇电机的正负极和调速电阻集中到一个插头上,我们想测量风扇工作电流时,断开了风扇插头,正负极同时断开,无法形成回路,也没有电流流过风扇,无法测量。
  综合以上几种不利因素,一般在现代新型汽车电气维修中,不建议采用传统的断开电路串联进行电流表的方法测量电流,而尽量采用钳形万用表感应式的测量方法。

标签: 万用表
以上就是万用表在汽车上的电流检测方法的要点介绍,希望对大家了解万用表在汽车上的电流检测方法有所帮助,如有侵权,联系我们。
 
 
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