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农科院研究宁波厂家生土再生、杭州改性黄土再生湖州回填土基坑

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-20 09:28 原文链接:http://www.jingshangbao.cn/news/49624.html  浏览次数:6
经商宝】农科院研究宁波厂家生土再生、杭州改性黄土再生、湖州回填土基坑摘要:由于湿陷性黄土比较容易受到荷载、气候以及湿度等因素的影响,因此导致此类地基出现变形问题的概率比较大,将直接影响工程的施工质量以及安全性,甚至造成严重的经济...
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摘 要:由于湿陷性黄土比较容易受到荷载、气候以及湿度等因素的影响,因此导致此类地基出现变形问题的概率比较大,将直接影响工程的施工质量以及安全性,甚至造成严重的经济损失和人员伤亡,所以在施工过程中应对湿陷性黄土地基采取有效的处理措施。在各种处理技术中,强夯技术是一种有效的施工技术,能够使湿陷性黄土的性能得到有效地改善,从而提高地基的承载能力,为工程施工创造坚实的基础。关键词:强夯技术;湿陷性黄土;地基处理DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2019.05.057由于地基工程在施工时遇到的地质条件往往比较复杂,因此在对地基进行处理时需要根据具体的地质特点采取相应的加固技术来改善地基的承载能力,提高工程建设的整体施工安全和质量。而湿陷性黄土地基是在施工过程中常见的一种软弱地基,其比较容易在湿度以及气候等因素的影响下出现变形等情况,威胁到工程的稳固性和安全性。施工单位必须充分了解地基中湿陷性黄土的特性,并合理运用强夯等施工技术对地基进行有效的处理加固。本文将以某道路工程为例,来分析强夯技术在湿陷性黄土地基处理中的应用。该道路工程的施工区域内湿陷性黄土存在,且厚度较后,经评估该地基的湿陷等级达到了3~4级,自重湿陷性比较严重,会影响该道路工程的施工质量。通过对各种因素的综合评价后,施工单位确定采用强夯技术来对该地基进行加固处理。
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1 工程施工中湿陷性黄土地基特性分析湿陷性黄土的主要特点是在承压以及湿度变化等因素的影响下,其土体结构比较容易产生下沉以及形变,对工程的施工质量和安全造成不利的影响。在湿陷性黄土地基中,按照其湿陷系数的不同,主要分为三大类,既强烈性湿陷、中等以及轻微性的湿陷。而按照下沉反应的不同,还可以[1]施工过程中应首先确定湿陷性黄土的具体湿陷系数以及下沉反应类型,然后以此为依据采取相应的技术措施,才能提高地基加固处理的有效性,保证工程施工的质量和安全,而强夯技术就是一种便捷有效的加固处理技术。2 强夯技术在湿陷性黄土地基处理中的应用2.1某道路工程概况某道路工程的地基为湿陷性黄土,其土层分布范围比较广,土层厚度在11~36m范围内,土层中主要为均匀性黄褐色粉土,含水量及密度不大,地基土层有较大的空隙存在,节理呈垂直发育。在该工程施工中选择通过强夯技术来对地基进行加固处理。2.2应用强夯技术对湿陷性黄土地基进行加固处理2.2.1根据湿陷性黄土特点以及施工要求配置施工机械设备应用强夯技术对湿陷性黄土地基进行加固处理需要根据施工要求和湿陷性黄土地基的特点来合理配置施工的机械设备。在本道路工程的施工中配置了2台32A型的强夯机和一台W1001型强夯机。同时还配置了YZ18型和140型压路机各一台,以及3.5m3的装载机两台和3m3的挖掘机一台。此外还为本次强夯施工准备了两台20t的自卸车和4台15t的自卸车,以保证施工的顺利进行。2.2.2根据工程要求以及湿陷性黄土特点对强夯加固的具体深度加以确定在应用强夯技术对湿陷性黄土地基进行加固处理时,合理确定加固深度可以有效提高地基的承载能力。在确定采用强夯技术进行地基处理后,应根据施工要求和相关的技术标准来设定加固处理的有效深度,以保证地基的加固范围能够满足工程施工的需要[2]。在实际的强夯施工中,夯击作业的次数以及力度都将直接关系到加固的有效深度,因此施工单位应合理确定需要提升强度的土层深度以及消除土层湿陷性的深度,在此基础上还要对夯击作业的输出力度进行有效的控制,从而减少地基加固施工的成本。2.2.3应用强夯技术时夯击点和间距的设置要合理由于湿陷性黄土地基受荷载作用的影响后会促成扩散应力的形成,因此要保证地基能够满足稳定性的要求就要对强夯施工范围进行合理的确定,以满足施工技术标准。一般来说,强夯施工范围应比加固深度扩大1/2~2/3左右,且该扩大范围应不小于3m[3]。在夯实施工中为了防止有漏夯问题产生,施工人员在布设夯击点时应采用正方形、等边三角形等方式来设置。同时应对湿陷性黄土层的地质特点、施工要求以及土层厚度等因素进行综合考虑,合理设定夯击点之间的距离。如果湿陷性黄土地基属于黏性图纸,且土层厚度比较大、物化特性较差并含有较高的水分时,应将夯击点之间的距离释放加大,以防止由于夯击点间距较小而在强夯施工过程中形成硬壳,影响加固处理的有效深度。而如果湿陷性黄土层的含水量不高,透水性比较好且土层厚度比较低时,可以将夯击点之间的距离适当减少
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    对公路用地范围内原地面表层腐殖土、草皮等进行清理;对于路基基底范围内的树根,应根据公路的等级和填方高度来判定是否需要清除,但取土坑范围内的树根必须全部挖除。路基压实中最佳含水量的控制路基的含水量对于路基在压实过程中能否达到所要求的密实度起关键性的作用。因此,控制好路基在压实中的含水量至关重要。路基土的含水量测量常用的方法有击实试验法、表面振动压实仪法和振动台法。通过试验得到土样的干密度与含水量之间的关系,即击实曲线,如图1所示。
    图1干密度与含水量关系曲线从图中可以看出,路基土的干密度籽0随含水量w0的增大先增大后减小,故存在含水量为某一值时干密度取得从事施工技术与组织管理方面的研究。1591 技术创新Technology科技创新与应用InnovationandApplication2019年19期最大值,所以最佳含水量也就是指路基土在击实曲线上最大干密度所对应的含水率。在路基进行压实之前,首先通过试验确定路基的最佳含水量,在压实过程中控制路基的含水量位于最佳含水量的依2%,这样才能使路基得到最密实的碾压,才能保证施工的质量要求。

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    路基压实中压实设备和方法的选择压实度是评价路基压实的标准,在路基的施工过程中,应根据地基土的实际情况和相关规范要求制定合理、有效的压实方案。除了控制压实时的最佳含水率外,在压实过程中还应合理地选择压实机械,以及控制压实机械的压实遍数和行进速度。宜选用一些重型压实机具,对于填石和土石路基的压实,规范要求应选用自重应不小于18t的振动压路机,且压实遍数和速度应根据施工前试验段确定的施工参数。并且对填料应采用分层填筑,分层压实的方法能使路基的施工质量得到更好保证。
    2路面施工技术要点路面基层平整度的控制路面基层是作为路基与路面之间的过渡层,故在施工中对路面基层的平整度有很高的要求。由于路面基层的所能选用的材料较多,有粒料基层和无机结合料稳定基层,且基层对每种材料所要求的平整度也不一样。对于水泥稳定碎石来说,在施工过程中要想控制好平整度,需要严格把握施工的技术要点,投入大量的人力和资源。而对于石灰稳定土,其平整度的控制难度较水泥稳定碎石较低好多,只需采用平地机将填料表面进行刮平处理。在施工过程中,可以通过采用添加剂来延长路面的初凝时间,进而达到更好控制平整度的目的。
    水泥混凝土路面接缝的控制在进行水泥混凝土路面的摊铺施工中,会遇到机械一次的摊铺宽度小于路面的宽度、临时中断施工等情况,需要进行二次摊铺,这不可避免地就会出现接缝的处理。在施工中因不同的施工工艺或施工需要,会设置施工缝、缩缝和胀缝等。接缝处理的好坏直接关系到整个路面工程的质量以及后期公路的服务质量。所以在接缝处理中,应严格控制不同接缝的施工技术要点。在纵向缩缝施工中插入的侧向拉杆应牢固、不可碰撞、松动或拔出,如果出现松动,则应在横向相邻路面摊铺前重新钻孔植入新的拉杆。对于混凝土路面横向缩缝的布置应等间距,且不宜采用斜缝,横向缩缝的切缝方式应由施工时的昼夜温差决定。
以上就是农科院研究宁波厂家生土再生、杭州改性黄土再生湖州回填土基坑的要点介绍,希望对大家了解农科院研究宁波厂家生土再生、杭州改性黄土再生湖州回填土基坑有所帮助,如有侵权,联系我们。
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