流量红利消逝，被资本催肥的共享经济，真正迎来了资本的寒冬，成了宛如一碰就破的经济泡影。近日，有网友爆料称，共享汽车品牌“途歌出行”西安分公司人去楼空，“跑路了。”
记者了解到，12月24日晚约11时，数名“途歌出行”西安的用户在西安市高新区普洛斯停车场，发现“途歌在西安约95%的车辆被集中在此地”。
停车场工作人员称，“（这些车辆）就这一两天会撤走。”
西安办事处人去楼空
12月17日，途歌西安用户前往途歌在西安的办公地点，要求退还1500元押金。当时办公室多数工位空置，尚有4名工作人员在公司，与前往要求退押金的用户协商。
但是近几日，途歌西安办事处大门紧闭，无人应答。
记者尝试联系西安途歌，但途歌在西安的运营主体“西安途歌科技有限公司”工商注册登记的电话，是一个北京号码，且无人接听。
除了西安，记者从途歌维权群了解到，途歌在成都的办事处也已无人办公。
早在9月25日，就有自称西安途歌地勤人员爆料，西安途歌拖欠地勤工资，大部分西安地勤工作人员已离职。
这位人士透露，当时途歌称C轮融资已经完成，由于美元基金入境人民币账户，需要经过一系列繁琐的财务流程方能兑换，故原计划15日发放的工资，推迟到了9月25日。
但到了承诺工资最晚发放日，西安地勤人员的工资仍未到账。
除了员工工资和用户押金，用户垫付的车辆维修费用，途歌也迟迟没有报销。
途歌用户白晓（化名）告诉记者，“我是9月29日出的车祸，追尾。10月1日到15日，追尾的三辆车都全部修完了。因为我是第三责任人，合同上写明我要垫付。15号左右，垫付完所有修车欠款。10月30号，把所有资料整理齐全，交给事故专员，由他操作。按照途歌的规定，10月30日开始计算，30个工作日内给我返款，但是直到现在（12月26日）都没有收到垫付的欠款。”
“途歌欠我2万多。”白晓称，“如果钱要不回来，我就开一辆（途歌的）车回去，锁我家里。”
此外，有媒体报道，途歌的供应商也被拖欠货款，金额从数万元到数百万元不等。
北京总部CEO遭围堵
除了分公司，途歌位于北京的总部情况也不乐观。
一个途歌维权群的群主告诉记者，目前途歌退押金共有4个渠道：一是联系客服，在APP上申请退押金；第二种办法，是前往途歌总部或分公司登记申请；第三是拨打12315投诉；最后可以到工商局投诉。
这位途歌用户称，“这四条办法中，去公司登记退款最有效。”
在途歌总部登记退押金时，途歌承诺李阳（化名）押金最迟将于12月25日到账，但途歌依然爽约。李阳于12月26日中午再次前往途歌北京总部，发现“人去楼空了”。
记者从某个途歌维权群了解到，12月26日上午，途歌北京总部聚集了30多名用户，等待登记退还押金。但是此前负责登记退款的工作人员没有出现，现场由警察维持秩序，要求用户登记完就离开。
在场用户称，途歌总部还有不到10位工作人员，“警察说，他们（工作人员）也是来要工资的。”
途歌总部物业告诉记者：“最近每天都有人来途歌退押金。”对于途歌“人去楼空”的消息，物业称“没有收到途歌退租的消息”。
12月24日，途歌创始人兼CEO王利峰在北京总部办公楼下的停车场遭用户围堵。当时王利峰向用户表示：“保证大家一定能收到（押金）。”
不久前，途歌北京总部爆发过激烈冲突。途歌总部装饰用的数十盆盆栽被前来要求退押金的用户踢倒，甚至有用户企图将途歌公司工位上闲置的笔记本电脑充当“抵押品”带走，后被警察劝阻。
押金去了哪里
途歌总部负责登记的工作人员曾对外公开表示，目前是按照每天退款15人的标准来登记，退押金的顺序按照登记顺序来，而不是在线申请的先后顺序。
“我上周去登记，已经排到明年3月底了。”一名途歌用户告诉记者。
有媒体报道，途歌员工称，押金并不在途歌，押金是由第三方公司管理的。一天退款15人，这是第三方的规定。
关于第三方管理押金的问题，记者向途歌方面求证，但途歌没有回复。
记者从一位前共享出行品牌联合创始人处了解到，“目前没有（共享汽车）公司的押金是第三方公司管理的。押金去向很简单，就是公司运营花掉了。”
同样陷入押金困境的，还有共享单车品牌ofo。目前ofo排队退押金人数已接近1350万。以押金最低额99元/人计算，至少需退还押金13亿元.
记者向ofo方面问询押金去向及有关第三方监管问题。截至记者发稿，尚未收到回复。
