“一万元买不了一平米,但你可以开海马。”
2017年鼓励买车不买房、“万元首付提车”的海南唯一车企海马汽车，在2年后靠卖房自救。
2017年均价1.37万/平方米的海口房价，在2019年5月约2万元/平方米。
卖400套房自救
5月15日晚，海马汽车发公告表示，为优化和盘活存量资产，公司拟公开出售其在海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的的269套住宅和15套商铺。
其中，拟出售的269套住宅中超95%的房产面积不超过30㎡。住宅和商铺总面积共1.74万平方米，原值3090万元，净值1170万元。
据海马汽车介绍，上述拟处置房产不存在抵押、质押或者其他第三人权利，不存在重大争议、诉讼或仲裁事项，不存在被采取查封、冻结等司法措施的情形。
这不是海马汽车第一次开启“卖卖卖”模式，4月22日晚，其公告拟出售上海36套住宅以及海口81套住宅，账面原值3386.17万元。
此次海马汽车的卖房行动实则无奈之举。连续两年亏损后，“2019年是否盈利？”对于现在已经“戴帽”的海马汽车至关重要。否则，海马汽车将退出A股市场。
质量问题销量骤减
1988年，海马在海南海口建厂，是中国的老牌车企。然而“三十而立”后，海马汽车不但没有站稳脚跟，反而成为“车界亏损王”，自身难保。
因2017、2018年连续两年亏损，海马汽车不久前被实行“退市风险警示”，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，日涨跌幅限制5%。
海马狂卖400套房自救 成“车界亏损王”，自身难保
海马汽车自2010年由亏转盈开始，连续7年保持盈利状态，但净利润呈缓慢下滑趋势，直到2017年净利润“大跳水”，亏损14.15亿元，2018年亏22.73亿元。
亏损的主要原因在于，销量大减。
发动机无法启动、变速箱无法加速、转向系统抖动、车身生锈，漏水……海马汽车的质量问题接二连三。
2016年，海马汽车尚且靠薄利多销卖出21.65万台车盈利0.13亿元。2017年销量减至14.04万台；2018年更是腰斩，仅有6.76万台，创近10年历史新低。相当于，每卖出一台车，海马汽车还要倒贴3.36万元。
此次靠卖房来拯救，不禁让人怀疑，赚的没有亏的多的海马汽车，难倒主业是房地产?
