随着云梯车市场的开拓，越来越多的厂家加入到云梯车的生产过程中来，不断地丰富着云梯车产品的产品线。但是随着云梯车厂家的增多，竞争的激烈，关于云梯车各种虚假夸大的宣传就逐渐在部分厂家盛行。
今天我们来讲一讲进口云梯车这个话题：
云梯车的发展
*早我们能见到的云梯车就只有消防专用的云梯车，在这个阶段，云梯车就专指消防云梯车。
随着时代的进步，云梯车开始转向民用市场，这时候韩国走在了前列。总所周知，韩国的房价非常高，很多在大城市工作的白领，甚至一辈子都只能租房住在大城市。而作为租客，因为工作变动，房租涨价等因素，不得不经常的搬家。
传统搬家一般都是人工作业，由专门的搬家公司人员将家具等从楼上搬下、搬上。而韩国的劳动力成本高，很多楼房又以底层为主，这种情况下将云梯引入到民用搬家市场就变成了市场所需。
在2006年，威海高丽亚开始从韩国引入进口云梯车，这时引入国内的云梯车都是22米云梯车。
进口云梯车现在是否还存在
自从2006年引入韩国云梯车，此时的云梯车是整车进口，可谓是真正的进口云梯车，韩国进口22米云梯车在国内销售一段时间后，发现无法满足国内市场。
22米云梯车基本上只能覆盖我们的多层建筑，也只能达到7楼左右的高度，而随着我国的城市化进程发展，越来越多的小高层出现。此时22米云梯车已经不再具有性价比优势。
随着市场的变化，高丽亚云梯车经过和韩国团队研发，率先实现了28米云梯车的生产，而此时，韩国市场的主流依然还是22米云梯车。随着国内专用汽车底盘销售市场放开，云梯车整车的进口就显得极为不划算，成本居高不下。
进口云梯车厂家进口的是啥？
截至到今年，市面上依然还有很多厂家宣传自己是韩国云梯车，这实际上已经是很大的错误宣传。进口云梯车，进口的只是梯臂，并不是整车。
整车进口速度慢，关节多，费用多，已经是不争的事实，所以前期部分云梯车企业没有自主研发能力的情况下，只能依靠云梯部分由韩国进口。而部分拥有自主知识产权、具有独立研发能力的企业，从韩国进口云梯梯臂的铝型材，加工部分完全在国内完成。高丽亚云梯车从2006年开始，就逐步进行云梯车梯臂的国产化改良。
进口云梯车的云梯就是好么？
现在很多人还是对国外的技术相当依赖，但是从实际情况来看，韩国的云梯的确有可取之处，但是对于国内市场而言，还是有很多水土不服的地方。
国内云梯车现在越来越自动化，机械化，而韩国设计的云梯还是按照传统的机械操作方式设计，到底进口回来后，还需要厂家进行改装，改装的过程中会对梯臂进行调整，钻孔，切削，导致对梯臂整体强度产生影响。
国货可信，自主技术可靠
是进口还是国产，我们不能盲目向外。毕竟随着中国科技的发展，云梯铝型材的质量已经在国际上都知名，同时国内复杂的环境和作业环境，只有国内的企业才能深知国内用户的痛点和真实需求。而高丽亚云梯车很早就实现了国内、韩国双采渠道，同时择优选择，会根据供应商当批质量进行评估，择优进行采购。不盲目，看数据进行说话。
进口云梯车在现在的市场情况下就是赤裸裸的谎言，赚钱不易，切勿被销售人员的花言巧语蒙蔽，一定要多走多看，多问老车主，才知道真实的情况。
目2米云梯车市场报价在35万到38万之间，这个价格是大部分工厂的销售价格。至于进口云梯车，看了上面的文章内容，聪明的人就不需要再打听了。对吧。
