敷衍中国人的下场
特斯拉是被中国人捧起来的“汽车网红”，从进入中国市场之后，走高端路的特斯拉，把中国市场的车价压到了二十几万元的范围。
而购买特斯拉新车的人还没有摸清车子该怎么使用，特斯拉那边又传来了降价的通知。这也让不少国内消费者确切的体验到了被“割韭菜”的感觉。
平日里被一些大佬割韭菜也就是个小数额，没多少人会去太在意，就像涨价的哈啰单车和共享充电宝，就算涨个几块钱，大家该骂还是骂，但是该用的时候一点也不马虎。
可是特斯拉这个韭菜就割得有点多，几万甚至上十万的降价，怎么能让消费者接受呢。而最不能让国内消费者接受的是，特斯拉对待售后的态度以及车子出问题时候的甩锅。
特斯拉高傲的态度就是，车子是没有问题，如果车子出了问题就是车主操作的问题，完完全全把锅甩到车主上，甚至前段时间还把锅给甩到了路面湿滑的上，甩锅大侠非特斯拉莫属。
也正是因为特斯拉不断敷衍中国消费者，终于迎来了它的下场。前段时间，特斯拉在30天内市值就蒸发了1.7万亿，不少人认为，马斯克这个世界首富的位置屁股还没有坐热就要下来了，那么马斯克真的要败了吗？
特斯拉在中国市场
特斯拉现在可以说是新能源汽车行业的龙头老大，而这大多数的功劳也是要归功于我们的中国消费者。
特斯拉在中国市场从一个名不见经传的汽车品牌，发展到现在的地位。是因为特斯拉的定位和价格战，特斯拉是美国的高端汽车品牌，动辄就是上百万的定价，到了我国依旧定位于高端市场。
而中国人对豪车都有着莫名的痴迷，加之特斯拉经常打价格战，迅速拉拢了中国消费者的心。
特斯拉还在上海有专门的工厂，那些负面影响也都会被特斯拉给公关掉，也意味着特斯拉的市值下降那么多对它并没有太大的影响。
中国市场对于特斯拉来说，是一个很好捞金的地方。中国消费者对外来高端品牌，总觉得要比本土的高端品牌要好，所以特斯拉预计今年还会在中国市场大肆“捞金”，马斯克暂时还不会败下马来。
